Quelques jours après la présentation du Range Rover Sport, le constructeur anglais dévoile le millésime 2018 de son mythique Range Rover. Comme vous pouvez le voir, avec ce lifting, Land Rover n’a pas souhaité chambouler son SUV phare.
Pour s’en défendre, Land Rover affirme avoir simplement répondu aux attentes des clients "Ne le changez pas, améliorez-le seulement". C’est exactement ce qu’a fait Land Rover, le Range Rover évolue tout en finesse, mais il offre plus de confort et une toute nouvelle motorisation hybride rechargeable.
On retrouve cette nouvelle motorisation sur le Range Rover P400e. Le SUV allie un moteur quatre-cylindres essence 2,0 litres de 300 ch à un moteur électrique délivrant 116 ch (soit 85 kW). Fort de 404 ch, le SUV envoie toute cette puissance aux quatre roues motrices et passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.
Le conducteur peut choisir entre deux modes : le mode hybride parallèle qui combine moteur thermique et électrique ou le mode EV permettant au véhicule de rouler en tout électrique. Dans ce deuxième cas de figure, l’autonomie de la batterie de 13 kW est de 51 km. Pour recharger la batterie, comptez 2 heures 45 sur une prise de 32 ampères et 7 heures 30 sur une prise de 10 ampères.
Hormis l’arrivée de cette version hybride rechargeable, le Range Rover n’évolue que très peu sur le plan stylistique. C’est à l’intérieur que les changements sont les plus notables. Le constructeur a tout misé sur le confort, le rembourrage des sièges est plus large et les accoudoirs sont désormais chauffants. Le nouveau Range Rover est un véritable bureau roulant puisqu’il embarque 17 points de connexion (USB, prises 220V, HDMI, prises 12V) ainsi qu’une borne haut débit WiFi 4G permettant de connecter jusqu’à 8 appareils. Les sièges arrière offrent 25 programmes de massage et sont inclinables jusqu’à 40°.
La console centrale a été revue puisqu’elle accueille le système Touch Pro Duo. On retrouve alors deux écrans tactiles de 10’’ directement inspirés du Range Rover Velar.
Avec ce lifting, le Range Rover démarre à 100'800 euros, il est déjà disponible à la commande.
Galerie: Land Rover - Range Rover 2018