Le modèle idéal pour circuler sans craindre de se faire rayer la carrosserie !

Nous vous en parlions il y a de ça quelques semaines. Ares Design était en train de finaliser la mise au point de son dernier joujou, le X-Raid.

Classé X pour la municipalité en raison de son encombrement et de ses émissions de CO2, ce monstre a de quoi impressionner.

Basé sur le Mercedes Classe G, il mesure 5 mètres de long, 2,20 m de haut pour un empattement de 2,85 m... pas sûr que les autres usagers de la route viennent se frotter d'un peu trop près. Gardez vos distances, c'est en substance le message de cet Ares X-Raid, d'autant que son kit esthétique est impressionnant.

Ares X-Raid

A part les rétroviseurs et les fenêtres, toutes les pièces extérieures sont inédites : calandre, pare-chocs, boucliers, passages de roue, bas de caisse, jantes de 22 pouces... Un vrai travail de la part du préparateur italien, qui ne s'arrête pas là.

En effet, l'utilisation de nombreuses pièces en fibres de carbone ont permis de réduire la masse de 200 kg. Pas mal non ?

Les évolutions sont moins flagrantes à bord, où Ares Design s'est "contenté" de recouvrir les sièges et la planche de bord de matériaux de très grande qualité ou l'abandon de la banquette arrière pour deux sièges individuels VIP.

Ares X-Raid

Pour franchir les dunes, ce big foot luxueux dispose d'une mécanique dérivée du Mercedes Classe G 63 AMG. Ce V8 5,5 litres est ici porté à 760 ch. Une puissance confortable pour lui permettre de "cruiser" à 250 km/h sur autoroute allemande bien zur !

Lire aussi:

Ares X-Raid