La Koenigsegg Agera RS est la nouvelle voiture de série la plus rapide au monde !

C'est officiel. La Koenigsegg Agera RS est la nouvelle voiture de série la plus rapide au monde après avoir réussi à afficher une vitesse moyenne de 444,6 km/h pendant les deux "runs" qui ont dû être réalisés dans des directions opposées selon les exigences du Guinness. Derrière le volant lors de cette tentative de record qui a eu lieu à Pahrump, au Nevada, nous retrouvons Niklas Lilja, le pilote usine du constructeur. Racelogic était responsable de l'enregistrement des données. Koenigsegg précise que la vidéo du record sera disponible ultérieurement.

Après avoir écrasé le record du 0-400-0 km/h de la Bugatti Chiron il y a un peu plus d'un mois, Koenigsegg a apparemment décidé de mettre à nouveau des bâtons dans les roues de Bugatti. Le record à battre était de 434,5 km/h, une vitesse atteinte en 2010 par la Bugatti Veyron Super Sport qui était entre les mains du pilote officiel de la marque, Pierre-Henri Raphanel. Ce record avait été enregistré sur la piste d'essais d'Ehra-Lessien, un tracé qui appartient au groupe Volkswagen. Précisons tout de même que la voiture commercialisée par la suite, la Veyron Super Sport "World Record Edition", était équipée d'un limiteur de vitesse électronique qui bridait l'auto à 415 km/h afin de préserver l'intégrité les pneumatiques.

Comme vous le savez probablement, Koenigsegg n'est pas le seul constructeur à convoiter ce record. Bugatti et Hennessey sont à l'affut. À ce propos, rappelons qu'en 2014, la Hennessey Venom GT a atteint la vitesse de 435,31 km/h au centre spatial Kennedy, en Floride, mais sur un seul et unique passage, la NASA n'ayant pas autorisé l'aller-retour nécessaire pour une homologation.

Pour en revenir à Koenigsegg et son Agera RS, l'hypercar est équipée d'un moteur V8 bi-turbo de 5,0 litres de cylindrée développant 1360 chevaux et 1371 Nm de couple (moteur 1MW). Avec seulement 1295 kilos, l'Agera RS a également pu abattre le 0-400-0 km/h mentionné ci-dessus en seulement 36,44 secondes tandis que la Chiron a eu besoin d'environ cinq secondes de plus. Inutile de vous préciser que nous attendons maintenant la réponse de Bugatti avec sa Chiron, mais aussi celle de Hennessey avec sa nouvelle Venom F5 qui vient à peine d'être présentée.

Source : Koenigsegg