VIDÉO - Koenigsegg humilie Bugatti sur le 0-400-0 km/h !

Cette fois-ci, c'est officiel. Le record dont Bugatti était si fier lors du dernier salon de Francfort 2017, mi-septembre, n'aura pas tenu longtemps. Sans doute piqué au vif par l'excellente performance, ne l'oublions pas, de la Bugatti Chiron sur l'exercice du 0-400-0 km/h, Koenigsegg s'est empressé de mettre une Agera RS sur piste pour tenter de faire mieux. Et c'est chose faite ! 

Quelques heures après un premier teaser de la part du constructeur suédois, la performance de l'hypercar venue du nord a été rendue officielle sur le site de la marque. Ne tournons pas autour du pot : la Koenigsegg Agera RS a effectué l'exercice du 0 à 400 km/h puis arrêt complet de la voiture en 36,44 secondes. Contre 41,96 secondes pour l'hyper sportive alsacienne.C'est quand même plus de 5 secondes d'écart, c'est pas rien !

Dans le détail, cette performance incroyable, qui a été réalisée le 1er octobre sur une piste d'aviation de Vandel au Danemark, avec le pilote d'essai Niklas Lilja à son volant, se décompose ainsi :

• 0 à 400 km/h en 26,88 secondes, 1958 mètres parcourus
• 400 à 0 km/h en 9,56 secondes, 483 mètres parcourus
• À 400 km/h, la voiture parcourt 100 mètres par secondes
• Distance totale parcourue : 2441 mètres.

Plusieurs essais auront été nécessaires à Koenigsegg pour arriver à ses fins. Notamment avec un run jusqu'à 403 km/h. Un 0-403-0 km/h qui n'aura demandé lui que 37,28 secondes (2535 mètres parcourus), soit toujours bien en dessous de la Bugatti Chiron.

Concernant la voiture, l'Agera RS utilisée pour le record, elle est destinée à un client américain qui a bien voulu que la firme d'Angelhölm tente le record. 1360 chevaux, 1371 Nm de couple, la voiture était équipée d'un arceau cage optionnel, qui ajoute évidemment du poids, mais est nécessaire point de vue sécurité. Par ailleurs, les scotchs de protection sur la voiture sont évidemment provisoires, le record ayant été décidé au dernier moment en raison des conditions météorologiques. La voiture n'était "pas prête esthétiquement" pour le record !

Ne reste plus qu'à attendre une réponse cinglante de la part de Bugatti avec peut-être prochainement une Chiron Grand Sport ! Mais là encore ce sera difficile avec une Koenigsegg Regera qui aimerait elle aussi avoir son moment de gloire !