La nouvelle Aston Martin Vantage rencontre la DB10 !

Il aura fallu attendre pas moins de 12 ans pour que l'Aston Martin Vantage se renouvelle. La firme de Newport Pagnell vient en effet de présenter la nouvelle génération de sa "petite" sportive, qui tranche autant avec son aînée du même nom (les V8 Vantage et V12 Vantage pour être plus précis), que la DB11 par rapport à la DB9 qu'elle remplaçait.

D'ailleurs la nouvelle Vantage ne tient pas tant que la précédente Vantage que d'un modèle très spécial présenté en 2015 : la DB10. Avec seulement 10 exemplaires, vous ne l'avez sans doute jamais croisée sur les routes. En revanche, vous l'avez sûrement vue dans le dernier film de James Bond, Spectre, sorti en 2015.

Voici en quelques images comparatives, les DB10, à gauche, face à la nouvelle Vantage. Et vous, laquelle préférez-vous ?

La face avant

Dès la publication des premières photos de cette nouvelle Vantage, on a remarqué qu'Aston Martin avait voulu insister sur le côté sportif et agressif de sa nouvelle sportive. Quitte à perdre un peu en élégance par rapport à la DB10. Ça se voit d'ailleurs immédiatement sur la face avant. Le regard de la Vantage est moins travaillé, moins fin, en perdant le léger décroché de la voiture de 007. Les ailes sont toujours aussi marquées et musculeuses. En revanche la calandre se passe des élégants joncs chromés pour opter pour la bouche béante en nid d'abeille. Et du carbone à foison !

Avec cette vue de trois quart avant, on se rend compte qu'Aston Martin a également bombé le capot pour donner plus de musculature à sa nouvelle Vantage. Quant à l'énorme prise d'air à l'avant qui remplace les mythiques calandres Aston Martin, elle en reprend légèrement le dessin sur la partie haute. Mais on est ici plus proche de la pistarde Vulcan que du Grand Tourisme de la DB11. D'aucuns y voient même une légère ressemblance avec la future Toyota Supra by Gazoo Racing !

 Cet autre trois quart avant permet de mettre en lumière les similitudes entre les deux modèles, notamment au niveau du pavillon fuyant ne laissant que peu de surface vitrée. Les lignes de caractère et autres plis de carrosserie sont également très proche sur la Vantage et la DB10 donnant cette impression visuelle que la ceinture de caisse se rétrécit au niveau des portières, pour s'évaser vers les ailes arrière. De quoi donner une impression de puissance !

Le profil

Le profil permet de mettre en évidence quelques modifications esthétiques entre les deux modèles, à l'avant avec un porte-à-faux qui semble raccourci. Alors qu'à l'arrière il semble s'être allongé légèrement. On distingue également bien le becquet arrière de la nouvelle Vantage, qui a une véritable fonction aérodynamique, et qui est relevé vers l'arrière.

Vue de l'arrière

Pour terminer, zoom sur la poupe de l'Aston Martin Vantage par rapport à celle de la DB10. Et c'et finalement peut-être là que les modifications sont les plus voyantes. Aston Martin a en effet prolongé horizontalement ses feux arrière à LED sur toute la largeur de l'auto, en suivant le décroché du becquet. Une forme que l'on retrouve inversée au niveau du bouclier, dessinée par cette lame en carbone qui court aussi sur toute la largeur. Si bien que le diffuseur central paraît bien timide. Tout comme les sorties d'échappement intégrées à ce bouclier arrière.