Photos espion - La future Mercedes-AMG C 63 Break s'affûte

Des changements esthétiques plutôt que mécaniques ?

Par: Yann Lethuillier

24 Nov 2017 à 15:02

Si vous suivez assidument l'actualité automobile, vous n'êtes sûrement pas sans savoir que la Mercedes Classe C devrait prochainement être restylée. En effet, celle-ci devrait recevoir une signature lumineuse différente pour ses optiques avant et arrière, ainsi que de nouveaux boucliers. Aujourd'hui, nous vous présentons les nouvelles photos espion enregistrées de la version break, mais sous l'insigne AMG. En effet, Mercedes-AMG prépare également activement le restylage de ses C 63 et C 63 Break qui devrait recevoir le même traitement que les versions conventionnelles, à peu de choses près.

Les principaux changements sur cette déclinaison AMG devraient s'articuler autour de la calandre. En effet, Mercedes-AMG tend à démocratiser sa nouvelle calandre "Panamericana" inaugurée récemment sur la Mercedes-AMG GT. Outre la calandre, le bouclier avant devrait recevoir des entrées d'air plus larges, tandis que le pare-chocs arrière sera quant à lui légèrement revu. On y retrouve bien entendu tous les codes des Mercedes-AMG contemporaines, notamment cette quadruple sortie d'échappement ou encore ces jantes en alliage AMG de 19 pouces peintes en noir.

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Côté moteur, sans surprises, nous retrouverons le bloc V8 4,0 litres bi-turbo qui équipe maintenant pratiquement tous les modèles siglés AMG de la gamme. Celui-ci devrait être décliné en deux versions : un modèle "classique" qui devrait, comme la version actuelle, développer 476 chevaux, et une version S qui proposera la bagatelle de 510 chevaux. Ces deux versions seront accouplées à une boîte automatique à convertisseur de couple 7G-Tronic Plus. Les performances ne devraient pas bouger, la version S actuelle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et peut atteindre 250 km/h en vitesse de pointe (290 km/h en option moyennant 900 euros). La Mercedes Classe C restylée devrait être présentée à l'occasion du prochain Salon de Genève, en mars 2018, en même temps que la quatrième génération de la Mercedes Classe A.

Source : CarPix