Le Renault Scénic inaugure un nouveau moteur essence turbo

Renault présente un nouveau quatre-cylindres essence 1,3 litre turbo. Mis au point aux côtés de Daimler, ce moteur à injection directe offre selon les configurations 115, 140 ou 160 ch. Il sera d'abord proposé sur les Scénic et Grand Scénic puis arrivera plus tard sous le capot d'autres modèles de la gamme.

Le 1,3 litre TCe remplace le 1,2 litre du même nom qui distillait 115 ou 130 ch. Renault affirme que l'agrément de conduite a progressé, notamment grâce à une meilleure répartition du couple. Dans le même temps, les consommations et les émissions de CO₂ sont moins importantes. "Ce moteur, qui répond à la fois aux standards de qualité de l’Alliance et de Daimler, a nécessité plus de 40'000 heures d’essais. Comparé au moteur Energy TCe 130, le nouveau moteur Energy TCe 140 offre un couple maxi de plus 35 Nm. Et il est disponible sur une plage deux fois plus importante, dès 1500 tr/min et jusqu’à 3500 tr/min", a expliqué Philippe Brunet, le vice-président ingénierie moteurs thermiques et électriques pour l’Alliance.

Nous vous le disions en préambule, ce nouveau 1,3 litre TCe fera bientôt le bonheur du Scénic. Dans sa déclinaison 115 ch, il est exclusivement associé à une boîte manuelle à six vitesses. Les 1,3 litre TCe de 140 et 160 ch sont disponibles en boîte manuelle ou en boîte EDC à double embrayage. Le plus performant de la famille est le Scénic standard TCe 160 EDC. Il réalise par exemple le 0 à 100 km/h en 9,1 secondes.

Les commandes sont ouvertes (les prix sont indiqués ci-dessous). Le coup d'envoi des livraisons sera donné à la mi-janvier 2018.

Tarifs Scénic essence

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