La Mini est désormais proposée avec une boîte automatique à double embrayage fournie par Getrag. Cette transmission, qui porte le nom de Septronic, compte sept rapports.
La Septronic remplace une transmission automatique à convertisseur de couple qui disposait de six rapports. Elle sera associée à un système Stop and Start et basculera en mode roue libre dans certaines conditions. Des données communiquées par le système de communication permettront d'optimiser la gestion de la boîte (précision importante, ledit système de navigation est une option). Voilà des caractéristiques qui, selon Mini, assureront des consommations basses et de faibles émissions polluantes.
Le conducteur aura le choix entre un mode D standard et un mode S plus sportif. Il pourra également passer les rapports manuellement.
Cette boîte sera proposée sur les versions cinq portes, trois portes et cabrio. Cela signifie que les déclinaisons Clubman et Countryman n'y ont pas droit, en tout cas pas pour le moment. Les tarifs et les moteurs concernés n'ont pas encore été dévoilés.
Notez par ailleurs que la gamme Mini devrait être restylée l'année prochaine. Des progrès en matière de technologie embarquée sont par exemple attendus. En revanche, les retouches esthétiques seront très discrètes.
Galerie: Mini Cooper Dual Clutch Transmission
