Design - Voici à quoi pourrait ressembler la Jaguar XF SVR

Comme tous les modèles siglés SVR, le style est résolument sportif.

Par: Yann Lethuillier

26 Déc 2017 à 13:32

Jaguar ne se cache plus et se positionne maintenant très clairement en face des constructeurs premiums allemands. L'élargissement de sa gamme ne fait que conforter ces convictions, notamment avec l'arrivée d'une nouvelle gamme SVR qui vise très clairement à concurrencer directement des départements comme Audi Sport, BMW Motorsport ou Mercedes-AMG. Pour le moment, la gamme SVR n'est pas aussi étendue qu'une gamme Mercedes-AMG par exemple. Seuls quelques modèles disposent de ces attributs, comme la Jaguar F-Type ou encore le Range Rover Sport.

SVR devrait d'ailleurs bientôt s'attaquer au segment des berlines avec, comme première victime, la Jaguar XE. Celle-ci a déjà d'ailleurs reçu les attributs d'une SVR, voire même plus, via une étonnante série limitée à 300 exemplaires : la Jaguar XE SV Project 8. La version plus "civilisée" devrait arriver d'ici peu, reprendra les mêmes bases mécaniques, mais devrait être un peu moins puissante que la Project 8 (600 chevaux). La XE n'est pas la seule berline de chez Jaguar. La marque anglaise compte aussi la XF. Celle-ci a déjà d'ailleurs disposé d'une version sportive avec sa version RS qui développait 550 chevaux via le bloc V8 5,0 litres du groupe. Malheureusement, elle n'aura pas fait long feu au catalogue. Seule une version V6 3,0 litres de 380 chevaux fait office de porte-étendard dans la gamme XF pour le moment.

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Même si Jaguar a affirmé qu'une version SVR n'était clairement pas à l'ordre du jour pour la XF, un designer s'est amusé à imaginer une version délurée de la grande berline britannique. Au programme : des boucliers retravaillés, d'immenses écopes d'air, un large diffuseur ou encore quatre sorties d'échappement. Sous le capot, nous imaginons bien entendu la présence d'un bloc V8 5,0 litres délivrant une puissance comprise entre 575 et 600 chevaux. De quoi en faire une rivale toute désignée de la nouvelle BMW M5, de l'actuelle Mercedes-AMG E 63 S ou encore de la future Audi RS 6.

Source : Aksyonov Nikita / Behance