Le contexte n'est pas favorable aux sportives telles que la S2000.

La Honda S2000 fut sans conteste l'une des sportives les plus marquantes des années 2000. Beaucoup attendent d'ailleurs avec impatience une éventuelle remplaçante, qui ne devrait malheureusement jamais voir le jour. Les journalistes d'AutoGuide révèlent en effet que le constructeur nippon n'y songe pas, faute de débouchés commerciaux suffisants. 

Un haut responsable Honda leur a expliqué que la S2000 ne serait pas remplacée aux États-Unis. Et il n'y a pas de raison que les autres marchés ne soient pas logés à la même enseigne. Les automobilistes se détournent de plus en plus des sportives, ce qui refroidit les ardeurs des constructeurs soucieux de ne pas investir à perte. C'est probablement à cause de ce contexte hostile que Nissan tarde à renouveler sa 370Z, qui s'approche maintenant des 10 ans.

2006 Honda S2000

En plus d'être une sportive, la S2000 a un autre "défaut" : elle est dotée d'un toit en toile. Et comme vous le savez, les découvrables ne sont pas très populaires non plus. En d'autres termes, elle cumule deux caractéristiques malheureusement devenues indésirables.

Petit cabriolet deux places, la S2000 originale était animée par un quatre-cylindres atmo' 2 litres de 240 chevaux (soit un rendement record à l'époque de 120 chevaux au litre). Ce moteur – l'un des plus remarquables de la production auto contemporaine – ne rechignait pas à monter dans les tours, avec une zone rouge établie à 8800 tr/min.

Source : AutoGuide

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