Le Prince Albert de Monaco reçoit une Lexus flambant neuve
Son Altesse Sérénissime va découvrir la LS 500h.
Le Prince Albert II de Monaco vient de recevoir son exemplaire de Lexus LS 500h, la nouvelle berline hybride du constructeur japonais. La remise des clés s'est faite en présence de Didier Gambart, le président directeur général de Toyota France.
L'histoire entre Lexus et son Son Altesse Sérénissime ne date pas d'hier. "Lors de son mariage avec la Princesse Charlène de Monaco en 2011, c’est un Landaulet Lexus LS 600h L Full Hybrid spécialement transformé avec toit en polycarbonate monobloc transparent qui a transporté le couple princier", explique Toyota, qui indique en outre que le Prince possède déjà plusieurs modèles hybrides Toyota et Lexus.
Le souverain monégasque va donc découvrir les charmes de la grande berline japonaise, qu'il utilisera dans le cadre de déplacements officiels. Sa déclinaison hybride, la 500h, est équipée d'un V6 essence 3,5 litres associé à deux moteurs électriques. Couplé à une transmission automatique à 10 rapports (boîte auto 4 + variateur électrique), cet ensemble développe une puissance combinée de 354 ch.
Grâce au nouveau Multi Stage Hybrid System, la LS 500h peut rouler jusqu'à 140 km/h en mode 100% électrique. Côté performances, Lexus annonce un 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. En France, les tarifs de cette luxueuse voiture électrifiée débutent à 97'000 euros. Il existe en outre une version 100% thermique de 415 ch vendue à partir de 123'000 euros.
Galerie: Une Lexus LS 500h pour le Prince Albert II de Monaco
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La Ford Mustang à quatre portes pourrait vraiment arriver
La nouvelle Honda NSX dévoile son intérieur
Robots livreurs : la France ouvre la route à une nouvelle génération de véhicules autonomes
Voici la petite smart héritière de la fortwo
Le Super Bee est de retour : la nouvelle Dodge Charger développe 600 chevaux
Le SUV de BYD de 402 ch au look tout-terrain arrive en Europe
Lucid retarde le lancement de son concurrent du Tesla Model Y pour éviter les "erreurs du passé"