Elle ne sera pas commercialisée avant 2020.

Au Salon de New York, Mercedes-AMG a présenté la version restylée de la terrible C 63. À cette occasion, les journalistes de Caradvice se sont entretenus avec Tobias Moers, le patron du constructeur d'Affalterbach. Ce dernier a fait des révélations importantes concernant la nouvelle et future Mercedes-AMG C 63.

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En effet, Tobias Moers a confirmé que les réglementations concernant les émissions en CO2 contraignaient les ingénieurs de Mercedes-AMG à revoir leur feuille de route. Pour le dire autrement, la future Mercedes-AMG C 63 ne devrait plus être propulsée par le moteur V8 bi-turbo (ceci n'étant pas encore confirmé) ! Au détour d'une question, Tobias Moers affirme : "Nous devons être créatifs pour accroître les performances de nos voitures, et cela (la recherche de la performance) n'est strictement pas lié au nombre de cylindres". Et de poursuivre : "Bien entendu, la prochaine génération de la Mercedes-AMG C 63 sera hybride"

2019 Mercedes-AMG C63
2019 Mercedes-AMG C63

Voilà qui est dit, la prochaine Mercedes-AMG C 63 pourrait recevoir un moteur six-cylindres couplé à une hybridation légère (à moins de garder le V8). Cela n'est pas totalement nouveau au sein de Mercedes-AMG car la nouvelle CLS 53 propose déjà ce type de configuration, de même pour la Mercedes-AMG GT 4 portes Coupe. La Mercedes-AMG CLS 53 dispose d'un moteur six-cylindres de 3,0 litres de cylindrée et d'un système de micro-hybridation via un alterno-démarreur. Grâce à l'intégration d'un léger boost au niveau du turbocompresseur et à une cartographie moteur retravaillée, la Mercedes-AMG CLS 53 affiche 435 ch et 520 Nm de couple.

La future Mercedes-AMG C 63 offrira plus de puissance, les 510 ch de l'actuelle Mercedes-AMG C 63 S pourraient être dépassés.

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Source: Car Advice

Galerie: Mercedes-AMG C 63 (2018)