PHOTOS - À la découverte de la nouvelle Ford Focus

La grande star du moment c'est elle, la nouvelle Ford Focus. La quatrième génération vient de livrer tous ses secrets dans le cadre d'un événement spécial organisé à Londres. Nous nous sommes rendus sur place afin d'approcher de près cette nouvelle mouture qui devra perpétuer le succès de ses aînées, vendues en tout à plus 16 millions d'exemplaires dans le monde depuis 1998. Voici nos photos.

Cette quatrième génération présente des lignes classiques et soignées. Globalement, l'ensemble paraît plus statutaire, notamment à l'avant avec cette grande calandre qu'entourent des phares LED débordant sur les ailes. De profil, la découpe des vitres à l'arrière et le becquet aux dimensions généreuses donnent du dynamisme à l'américaine. Quant à la partie arrière, elle est sage mais non dénuée de charme avec son bouclier enveloppant, ses feux imposants et son inscription Focus sur toute la largeur.

À bord, la sobriété règne avec une planche de bord somme toute bien dessinée mais sans audace particulière. L'écran tactile de 8 pouces trône au-dessus de la console centrale qui conserve quelques boutons physiques. Les modèles en boîte automatique n'ont pas de levier mais un sélecteur rotatif qui libère de l'espace. Un système d'affichage tête haute est par ailleurs proposé.

Ford commercialisera une déclinaison cinq portes, un break SW et, sur certains marchés, une berline à malle. Parmi les finitions proposées, une ne passe pas inaperçue : l'Active. Elle est caractérisée par des boucliers spécifiques et surtout des éléments empruntés à l'univers des SUV (protections en plastique sur la carrosserie et sabots). Sa garde au sol est légèrement surélevée.

La Focus ST-Line mérite également qu'on s'intéresse à elle. Cette finition sportive se distingue du reste de la gamme par son diffuseur arrière, ses jupes latérales ou encore son bouclier avant plus suggestif. Quant à la Focus Vignale, elle joue les compactes premium avec des inserts en alu satiné sur la carrosserie, une grille de calandre spécifique et bien sûr un équipement pléthorique. Il est à noter que chacune de ces trois finitions (qui ne sont pas les seules) a également droit à un traitement intérieur spécifique (bois et cuir dans la Vignale, inserts type carbone et surpiqûres rouge dans la ST Line, matériaux d'aspect plus rustique dans l'Active).

Dotée de nombreuses aides à la conduite, la Focus atteint le niveau 2 d'autonomie. Elle repose sur une nouvelle plateforme dite "C2" et peut recevoir des suspensions pilotées. La palette de motorisations est fournie avec de nombreux blocs essences et diesels allant de 85 à 182 ch. 

La nouvelle Focus est d'ores et déjà disponible à la commande. Seule la version Active se fera attendre, son arrivée dans les showrooms étant programmée pour la fin de l'année 2018.