Elle s'offre le luxe de faire mieux que la 918 Spyder.

On se disait que Porsche préparait quelque chose sur le Nürburbrging avec sa 911 GT3 RS. Par prudence, on attendait quand même la confirmation officielle. Elle vient tout juste de tomber.

6 minutes 56 secondes et 4 dixièmes, c'est très précisément le temps que vient de réaliser la GT3 RS pilotée par le Français Kévin Estre, dans des conditions climatiques optimales (14° dans l'air et 18° sur la piste). L'auto était chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, des gommes homologuées pour la route qui seront bientôt commercialisées.

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La Porsche 911 GT3 RS sur le Nürburgring
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La 911 GT3 RS bat largement sa devancière, qui demandait 24 secondes de plus pour réaliser le même exercice alors qu'elle affichait une puissance à peine inférieure (20 ch de moins). Et puis elle devance aussi de quelques centièmes la 918 Spyder – une supercar hybride de 887 ch – et son temps de 6 minutes et 57 secondes.

Vous l'aurez compris, cette 911 dépourvue de turbo vient de réaliser une performance remarquable. Elle reste toutefois derrière la GT2 RS et son chrono de 6 minutes 47 secondes et 3 dixièmes. Rien d'illogique à cela, la GT2 RS étant dotée d'un moteur biturbo bien plus puissant. Au passage, vous noterez que Porsche peut se targuer d'avoir trois modèles sous les 7 minutes sur le circuit allemand.

On rappellera en conclusion que le six-cylindres atmosphérique de la GT3 RS distille 520 ch et 470 Nm de couple. Il permet à la sportive allemande de réaliser le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 312 km/h. En France, il faut compter au minimum 198'335 euros pour répartir au volant cette 911 au caractère bien trempé.

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