Sergio Marchionne vient de donner les grandes orientations du groupe FCAdans le cadre d'une conférence organisée quelques mois avant son départ. L'emblématique patron italien a longuement parlé d'Alfa Romeo, de Jeep, de Maserati et de RAM, mais ne s'est pas éternisé sur le cas de Fiat (ni sur celui de Chrysler d'ailleurs), même s'il y a bien quelques information à retenir. Celles-ci concernent essentiellement la star actuelle du constructeur italien, la Fiat 500.
Produite à plus de deux millions d'exemplaires, la 500 des temps modernes est un véritable carton. Son remplacement – programmé pour 2020 – est donc un sujet majeur pour Fiat, qui prévoit de développer l'offre avec une version électrique ainsi qu'un petit break Giardiniera lui aussi proposé en version 100% électrique.
Les 500 et Giardiniera "0 émission" utiliseront de nouvelles motorisations spécialement mises au point pour les petites voitures (à ce stade, les spécifications relèvent du mystère). Le break devrait avoir cinq portes, et non trois comme le modèle original en photo ci-dessus. Selon Sergio Marchionne, il affichera une habitabilité record dans sa catégorie.
Par ailleurs, sachez que Fiat va proposer de l'hybride rechargeable sur les 500X et 500L (la date de lancement n'a pas été précisée). D'une façon générale, la marque va se concentrer sur les petits modèles, à savoir la 500 et la Panda, qui bénéficiera elle de motorisations hybrides légères. Elle va en revanche abandonner la Punto, et peut-être aussi la Tipo. Il semblerait enfin que son avenir aux États-Unis soit fortement compromis.
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