Qui a dit que Lada n'était pas à la pointe des tendances automobiles ?

Le succès des SUV pousse les constructeurs à créer des versions baroudeuses de modèles n'appartenant pas à ce segment. Jusqu'à présent, ils l'ont surtout fait sur des breaks ou des citadines, mais rarement sur des berlines tri-corps. Patience, ça arrive...

Alors que Mercedes-Maybach a exploré cette piste avec un simple concept, l'Ultimate Luxury de Pékin, Lada va plus loin en commercialisant dès à présent sa Vesta Cross, une berline surélevée munie de sabots et de protections en plastique sur les bas de caisse et les passages de roue. 

Lada Vesta Cross
Lada Vesta Cross

Déjà originale dans sa configuration standard, la Vesta devient vraiment étonnante avec ses habits d'aventurière. Côté moteurs, Lada laisse le choix entre deux essence, un 1,6 litre de 106 ch (en boîte manuelle), et un 1,8 litre de 122 ch (en boîte manuelle ou robotisée). Le constructeur russe ne dit pas s'il compte proposer une transmission intégrale mais, dans la mesure où celle-ci n'est pas disponible sur le break Vesta Cross SW, il y a fort à parier que la Vesta Cross sedan restera elle aussi une simple traction.

Lada Vesta Cross

La Vesta et ses différentes versions prouvent que Lada sait aussi faire des voitures modernes, dignes des standards européens. La Cross est équipée de la climatisation, de sièges chauffant et de l'ESP. Elle peut aussi recevoir en option la navigation sur écran tactile 7", une caméra de recul, des ports USB et même une banquette arrière chauffante !

La commercialisation de la Vesta Cross a débuté le 7 juin. Le prix de base est fixé à 763'900 roubles, soit environ euros 10'500 euros.

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Galerie: Lada Vesta Cross