La M5 est pour le moment, le modèle le plus puissant du constructeur BMW. Pour la première fois, la BMW M5 F90 dispose d'une transmission intégrale, mais elle peut tout à fait basculer en mode propulsion pour amuser la galerie. Comme tous les modèles, avant sa commercialisation, la BMW M5 a été testée par les ingénieurs sur des centaines de milliers de kilomètres. Malheureusement, il semblerait que la sportive de Munich a comme un petit problème au niveau de l'unité de commande numérique.
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En effet, le logiciel de gestion du moteur peut selon certaines conditions, entraîner l'arrêt de la pompe à essence. Ainsi, lorsque la BMW M5 F90 est en mouvement et que la pompe à essence cesse de fonctionner, le véhicule cale. Ainsi, l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière (NHTSA) a ordonné BMW de rappeler son véhicule. Au total, 850 BMW M5 F90 seraient concernées par cette anomalie.
Les clients américains recevront très prochainement un courrier les invitant à se rendre au concessionnaire afin que l'unité de commande numérique puisse être mis à jour. Selon le constructeur, les véhicules concernés ont été produits entre le 21 août 2017 et le 17 avril 2018. Les ventes de la BMW M5 ont d'ailleurs été suspendues aux USA...
En France et en Europe, les BMW M5 ne semblent pas connaître de problèmes particuliers. Aucun rappel n'a été émis et la commercialisation de la M5 F90 se poursuit naturellement. Pour rappel, la M5 est animée par un moteur V8 4,4 litres dont la puissance est de 600 ch. Mais il est possible d'avoir encore plus de puissance en optant pour la BMW M5 Competition. La berline sportive développe jusqu'à 625 ch, et offre de meilleures performances que la BMW M5 standard.
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Galerie: 2018 BMW M5
