C'est vrai, nous avons déjà présenté le nouveau millésime de MX-5 il y a quelque temps. Mais rassurez-vous, nous ne nous répétons pas : alors que le précédent article était consacré au modèle japonais, celui-ci traite du modèle commercialisé en Europe, dont Mazda vient de présenter les spécifications !
À l'image de son homologue japonaise, la Mazda MX-5 européenne munie du 2,0 litres Skyactiv-G affiche maintenant une puissance de 184 ch et un couple de 205 Nm, contre 160 ch et 200 Nm de couple sur le millésime précédent. En outre, le régime maximum passe de 6800 à 7500 tr/min. À ce stade, les performances n'ont pas encore été communiquées. On se contentera donc de rappeler que la version précédente réalisait le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteignait une vitesse maximale de 214 km/h (chiffres pour un modèle à toit souple avec boîte manuelle).
Le 1,5 litre s'en tient toujours à 131 ch et 150 Nm de couple. Mais à l'image du 2,0 litres, il devrait offrir plus d'agrément grâce à une réponse de l'accélérateur plus vive. Notez également que les ingénieurs nippons ont rendu les deux moteurs plus efficients afin de se plier aux exigences de la fameuse norme antipollution Euro 6d Temp, qui agite en ce moment le petit monde automobile.
Ce nouvelle millésime de MX-5 est aussi mis à jour sur le plan technologique. Désormais, le raodster japonais est équipé du freinage d'urgence capable de détecter les piétons, de l’aide au freinage intelligent en marche arrière (lequel repère les potentiels obstacles placés derrière le véhicule), du système d’alerte de baisse de vigilance du conducteur, du dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que de la caméra de recul.
La MX-5 mise à jour arrivera sur le marché en août 2018. Ses tarifs restent à connaître.
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