Prête pour aller faire tomber le record des tractions sur le Nürburgring ?

Pour le moment, la Renault Mégane R.S. n'est proposée qu'en version classique, c'est-à-dire avec son moteur quatre cylindres 1,8 litre TCe développant 280 chevaux. Deux variantes sont néanmoins disponibles : un châssis Sport et un châssis Cup et la possibilité d'opter pour une boîte robotisée à double embrayage ou une boîte manuelle. Une belle mise en bouche pour ceux voulant une sportive assez polyvalente, en attendant à la fin de l'année la version Trophy avec une puissance passant de 280 à 300 chevaux et des réglages châssis encore améliorés.

Renault Mégane RS Trophy Spy Photos
Renault Mégane RS Trophy Spy Photos

Aujourd'hui, nous découvrons − sans grandes surprises néanmoins − que Renault Sport prépare sans doute une version encore plus radicale. En effet, ces photos espion nous montrent une Mégane R.S. entièrement dépouillée, sans sièges à l'arrière et sans contre-portes. Ce prototype a été surpris sur le Nürburgring, un circuit où Renault Sport devrait très prochainement tenter de battre un record au tour pour détrôner la Honda Civic Type R, détentrice du record dans la catégorie des tractions.

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Pour le moment, nous ne savons pas vraiment si ce prototype entièrement vidé tentera un record sur le tracé allemand, d'autant plus que si c'est le cas, l'auto devra forcément être commercialisée, à l'image de la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R. Peut-être est-ce aussi tout simplement le prototype servant à développer une future version Cup. Dans tous les cas, la nouvelle Mégane R.S. n'est qu'au début de sa carrière, et si l'on se base sur l'évolution de la précédente génération, nous n'avons pas fini d'en entendre parler.

Photos : Automedia

Photos espion - Renault Mégane R.S. Trophy