Il ne fallait pas énerver la Cygnet.

Qui se souvient de l'Aston Martin Cygnet ? La voiture la moins séduisante qu'Aston Martin ait commercialisé depuis toute son existence. Cette petite voiture − dont personne ne comprend la philosophie et qui ne colle pas à l'image de marque d'Aston Martin − fut commercialisée entre 2011 et 2013 et, sans surprises, elle ne rencontra pas le chemin du succès.

Aston Martin Cygnet V8
Aston Martin Cygnet V8

Il faut dire que cette voiture est une Toyota IQ redessinée au gré de la marque britannique. Son petit moteur quatre-cylindres ne délivrait que 98 ch et 125 Nm de couple et le 0 à 100 km/h réclamait pas moins de 11,8 secondes ! Surtout, son prix était hallucinant au vu des prestations. En effet, cette petite voiture coûtait un peu moins de 40'000 euros (39'705 euros avec la boîte CVT), soit plus ou moins le prix d'une sportive de type SEAT Leon Cupra, Peugeot 308 GTI, Renault Mégane IV R.S. ou Honda Civic Type R.

Un client d'Aston Martin a décidé de doper sa Cygnet en faisant appel aux services du département de personnalisation de la firme de Gaydon. Ainsi, en 2018, la Cygnet revient et cette fois-ci elle reçoit un moteur V8 de 4,7 litres de cylindrée ! Les spécialistes d'Aston Martin Q ont légèrement revu le style de la voiture. On vous rassure, elle n'est toujours pas attirante, mais elle est un peu plus "énervée" grâce à l'ajout d'une double sortie d'échappement, et à la greffe d'extensions d'ailes. 

Le moteur V8 délivre 430 ch et 490 Nm de couple, ce qui permet à cette voiture de 1375 kg de passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes ; voilà qui devient plus intéressant. Le propriétaire peut même enfoncer le champignon jusqu'à atteindre une vitesse maximale de 274 km/h. Nous sommes bien loin des 170 km/h de la Cygnet standard...

Cette petite bombe s'élancera le week-end prochain au Goodwood Festival of Speed.

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