Il annonce aussi que les modèles de la branche F seront progressivement électrifiés.

Le constructeur Lexus a beau avoir une gamme complète de voitures hybrides, il ne propose toujours pas de motorisation électrifiée sur les déclinaisons sportives de ses modèles, celles qui appartiennent à la famille "F". Néanmoins, le patron Yoshihiro Sawa a laissé entendre que cela changerait dans les années à venir, et surtout qu'une GT hybride entièrement nouvelle n'était pas à exclure...

En effet, après avoir indiqué que la branche F était très importante pour Lexus, le responsable japonais a clairement évoqué la piste d'une GT "F" à part entière, une GT qui selon ses termes "pourrait être une hybride avec un moteur électrique et un puissant moteur thermique""Nous ne nous limitions pas aux moteurs V8, V10, aux blocs bi-turbos ; ils sont importants, mais nous regardons vers l'avenir. Nous aimerions trouver un moyen de nous connecter à l'ère suivante", a-t-il expliqué.

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En vérité, ces quelques mots peuvent être interprétés de diverses façons. On aimerait croire que Lexus songe véritablement à une nouvelle GT hybride, mais en même temps, on ne peut s'empêcher de penser que la LC occupe déjà ce segment de niche, et donc que Lexus n'aurait aucun intérêt à lancer un second modèle dont les volumes de ventes resteraient de toute façon confidentiels. D'où une seconde hypothèse : Yoshihiro Sawa joue sur les mots et évoque en des termes un peu trompeurs une possible LC F, qui serait certes "une hybride avec un moteur électrique et un puissant moteur thermique", mais sans être un modèle "F" à part entière.

D'une façon générale, Lexus compte aller plus loin dans le domaine des motorisations alternatives, et envisage par exemple des modèles à hydrogène et 100% électriques (l'UX pourrait par exemple recevoir une motorisation à batteries). Néanmoins, la marque ne compte pas abandonner définitivement les moteurs thermiques.

Source : Auto Express