On ne touche pas à ce monument de la cuisine allemande !

Annoncé comme cela, le problème pourrait sembler absurde et l'on pourrait penser à une blague orchestrée par le constructeur allemand, mais les cantines de Volkswagen ont été le théâtre d'un récent cri d'alerte des employés ! Dans un contexte peu favorable pour la marque, au milieu de scandales dont le principal, le Dieselgate, met beaucoup de pression sur l'ensemble des employés, c'est l'un des plats servis à manger qui a fait déborder le vase.

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En effet, la currywurst, une saucisse servie avec du ketchup au curry qui est le plat célèbre dans les cantines de Wolfsburg, a changé et cela a littéralement exaspéré les employés de VW. Ceux-ci ont même investi les réseaux sociaux pour se plaindre de la sauce qui est servie avec la saucisse. Il faut savoir que les cantines de Volkswagen fabriquent elles-mêmes les saucisses, à raison de 7 millions à l'année, mais pas la sauce avec laquelle elles sont servies.

Pour continuer à proposer ce plat, alors que le sous-traitant arrêtait la fabrication de la sauce, Volkswagen a donc fait appel à un autre prestataire, avec pour résultat une sauce "trop piquante", ne "sentant même plus le curry" selon les employés. Certains ont eu des commentaires encore plus violents, ajoutant au sujet de la cantine que "même ça, ça ne fonctionne plus."

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Les responsables de la cuisine au sein de la marque, menés par le chef Martin Cordes, ont même été contraints de s'expliquer sur l'intranet : "Notre ancien sous-traitant, la société américaine Mondelez, ayant mis fin à la fabrication de ketchup, nous nous sommes tournés vers le bavarois Develey. C'est très compliqué de reproduire la même recette qu'avant", a-t-il précisé, expliquant que le curry présent dans le plat était plus sain qu'avant.

Si le problème lui-même pourrait prêter à rire, il dénote toutefois du vrai problème de fond chez Volkswagen, où l'ambiance ne semble plus être sereine, alors que des révélations ont été faites au sujet de tests sur des animaux effectués outre-Atlantique, et peu après qu'une amende monstre consécutive au Dieselgate a été infligée à la marque.

 

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