Audi PB18 e-tron - Jusqu'à 775 ch et 500 km d'autonomie

C'est à Pebble Beach en Californie qu'Audi Sport présente ce nouveau concept. Il s'agit d'un véhicule 100 % électrique qui annonce le style et les caractéristiques des futurs véhicules de sport du constructeur allemand. Cette voiture a été dessinée par le centre de design Audi à Malibu, et elle s'inspire bien évidemment du monde de la course automobile... et de l'Audi Aicon. 

Outre son design particulièrement torturé, l'Audi PB18 e-tron a quelques données bien alléchantes. Elle embarque sur trois moteurs électriques, deux à l'avant et un à l'arrière, qui développent ensemble près de 680 ch. Le conducteur pourra bénéficier d'un boost, qui permettra à la supercar électrique de délivrer jusqu'à 775 ch le temps d'un instant. Grâce à cette puissance et au couple camionesque de 830 Nm, l'Audi PB18 e-tron peut accélérer de 0 à 100 km/h en à peine deux petites secondes ; le Testa Roadster a une sacrée concurrente ! 

Concernant l'autonomie, elle est de 500 km selon le cycle WLTP. Pour recharger la batterie de 95 kWh, il est possible de la brancher sur une borne électrique de 800 volts, ce qui permettra à la sportive de récupérer toute son autonomie en à peine 15 minutes. Bien entendu, l'autonomie annoncée s'applique uniquement lors d'une utilisation normale de la voiture. Sur le circuit en revanche, l'autonomie sera naturellement beaucoup moins élevée.

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Le plus étonnant dans ce véhicule est qu'il est possible de placer le conducteur en position centrale. Ainsi, tout comme l'Audi R18 e-tron, le conducteur pourra se glisser dans la peau d'un pilote et aborder les courbes avec une meilleure visibilité. Grâce à un mécanisme, le cockpit du pilote peut migrer dans la partie gauche (ou droite) afin de libérer de l'espace et d'embarquer un passager. Avec 1550 kg, l'Audi PB18 e-tron se veut particulièrement agile dans les virages et grâce à ses moteurs électriques (dont le couple est instantané) elle promet de belles reprises. Pour stopper et freiner l'engin, Audi Sport a greffé des disques de frein en carbone de 19". 

Le constructeur allemand promet que sa PB18 e-tron est tout à fait adaptée pour une utilisation quotidienne. D'ailleurs, et c'est assez rare pour le souligner, cette Audi a un coffre de 470 litres ! Grâce aux différents modes de conduite, il est possible de varier la dureté des suspensions ainsi que le comportement de la voiture. Reste à savoir si cette voiture sera commercialisée, car l'Audi Aicon qui n'était pourtant qu'un concept, fera son apparition dans les concessions à partir de 2021.

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