Audi Aicon – Quand électrique et autonome sont synonymes

Une conduite autonome de niveau 5 pour voyager en toute quiétude.

Par: Khalil Bouguerra

12 Sep 2017 à 10:02

Jusqu’au dernier moment, Audi a bien caché sa surprise. Le constructeur aux anneaux a présenté au salon de Francfort, un concept de véhicule électrique et totalement autonome. L’Audi Aicon donne un aperçu du futur selon Audi, bien entendu. Un avenir sans conducteur, et qui passe par l’autonomie totale du véhicule qui atteint ici le niveau 5 !

L’Audi Aicon impressionne, déjà par ses dimensions hors nomes. La berline à quatre places mesure 5,44 m de long pour 2,1 m de large. C’est beaucoup, surtout que l’Audi Aicon est destinée pour rouler en ville ! Pour cela, l’Audi Aicon peut compter sur ses quatre roues directrices, qui permettent de diminuer au maximum le rayon de braquage, il est de 8,5 m.

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L’Aicon impressionne par son habitacle. Un intérieur qui offre quatre vraies places : deux sièges avant indépendants et une banquette arrière. Les assises avant peuvent coulisser sur 50 cm, s’incliner et même pivoter de 15°. Les passagers pourront profiter de la luminosité grâce à l’immense toit panoramique, mais surtout, profiter de l’espace grâce au gigantesque empattement de 3,47 m. Pour les plus attentifs, vous aurez probablement remarqué l’absence du volant et des pédales, l’Audi Aicon se contrôle uniquement par la voix ou par les gestes !

Sous sa carrosserie, l’Audi Aicon abrite quatre moteurs électriques. Cette transmission intégrale offre une puissance cumulée de 345 ch et 550 Nm de couple. Mais à quoi bon une telle puissance s’il est impossible d’en profiter au volant et de savourer l’instant ?

L’autonomie de l’Audi Aicon est de 800 km, ce qui est largement suffisant pour entreprendre de longs trajets. Equipée de la technologie haute tension, l’Audi Aicon peut récupérer 80% d’autonomie en seulement 30 minutes.

Audi ne prévoit (pour le moment) pas de donner suite à ce concept. Il restera au stade de fantasme automobile, les futures Audi e-tron (électrique) seront plus conventionnelles et moins futuristes.