Audi fait d'une pierre deux coups à Francfort. Là où les constructeurs viennent habituellement avec un concept qui annonce le futur, la marque aux anneaux apporte deux études de style. Si la Aicon fait la part belle à la conduite autonome, le concept Elaine apporte un nouveau pas dans l'électrification des véhicules et dans l'évolution des système autonomes, et particulièrement ceux de la gamme Audi.
L'Elaine puise son inspiration dans un concept précédent, l'Etron Sportback, initialement présentée en avril à Shanghai. Cette fois-ci, elle se présente avec une nouvelle livrée, et un système de conduite autonome plus évolué.
Fan ou non de SUV, l'Audi Elaine impressionne par sa maturité. Très bien finie d'extérieur et d'intérieur, elle apporte des indices précis sur ce que seront les futures Audi. Néanmoins, la plupart des avancées sont à observer sous le capot. Outre le système de gestion de conduite dans les embouteillages du nouveau vaisseau amiral de la marque l'A8, Audi y a ajouté un système de conduite sur autoroute. Le concept se veut assez avancé pour changer de voie sans aucune intervention humaine. Rassurez-vous, si vous souhaitez intervenir, l'Elaine ne fera pas sa capricieuse et obéira au doigt et à l'œil.
500 km d'autonomie ?
Côté mécanique on retrouve un moteur électrique à l'avant et deux à l'arrière de l'Elaine. Le concept se veut évidemment zéro émission, et présente une puissance combinée de 430 chevaux (320 kW) et jusqu'à 496 chevaux en mode boost (370 kW). Côté performance, il ne faut que 4 secondes à la machine pour atteindre les 100 km/h, soit presque aussi bien qu'une Porsche !
Autre détail important, celui de l'autonomie de la voiture. Selon Audi, la E-Tron Sporback pourrait proposer jusqu'à 500 km sans recharge, en respectant les nouvelles normes européennes. Le SUV peut alors se recharger sans fil, ou en utilisant un chargeur rapide de 150 kW.
Si Elaine ne sera pas mis en production, l'E-Tron Sportback a lui été confirmé pour l'horizon 2019. Une arrivée sur les lignes de l'usine de Bruxelles seulement un an après l'entrée en production de l'E-Tron. Les deux véhicules présentés jusqu'ici sous forme de concept devront probablement évoluer avant d'arriver sur nos routes, et notamment, se passer de ces énormes roues de 23 pouces.
Galerie: 2017 - Audi Elaine Concept à Francfort
