Quatre ans après son lancement, la Mercedes-AMG GT a droit à une petite cure de jouvence. En plus de bénéficier de retouches cosmétiques, elle peut maintenant compter sur une gamme élargie dans laquelle figure une nouvelle GT R Pro, sur laquelle nous revenons en détail ici.
Sur le plan esthétique, l'AMG GT 2020 se reconnaît à ses nouveaux phares LED, qui encadrent la calandre à barrettes verticales Panamericana généralisée sur l'ensemble de la gamme en 2017. Les déclinaisons GT et GT C bénéficient d'un bouclier arrière redessiné dans lequel s'intègrent de nouvelles sorties d'échappement. La marque allemande profite aussi de cette mise à jour pour revoir l'offre en matière de jantes et le nuancier, qui compte désormais un nouveau bleu "magno".
La planche de bord adopte un écran central dont la diagonale passe à 10,25 pouces, ainsi qu'une nouvelle instrumentation numérique de 12,3 pouces. Les boutons sur la console centrale sont modifiés. Le dernier volant AMG dont profitent déjà la GT quatre portes coupé et la C 63 fait son apparition sur ce modèle. Le conducteur pourra donc changer les réglages des écrans par l'intermédiaire des touch pad présents sur les branches.
Grâce à une reprogrammation du contrôle de stabilité, l'AMG GT restylée devrait se montrer encore plus agile. Elle sera toujours animée par le V8 4,0 litres bi-turbo, dont les niveaux de puissance demeurent inchangés – 476 ch sur le modèle de base, 522 ch sur la GT S et 557 ch sur la GT C, ainsi que sur la nouvelle GT R Pro.
La voiture devrait arriver sur le marché dans le courant de l'année prochaine. Les tarifs n'ont pas encore été communiqués.
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Galerie: 2020 Mercedes-AMG GT
