En 2019, l'Audi A3 vit certainement sa dernière année pleine de commercialisation. En effet, après pratiquement sept ans de carrière, il sera bientôt temps pour l'une des Audi les plus vendues en France (8970 exemplaires en 2018, seul le Q2 la devance avec 9187 ventes) de tirer sa révérence et de laisser place à une nouvelle génération. Une nouvelle génération qui devrait être synonyme d'électrification pour la compacte allemande. En effet, une version hybride rechargeable devrait être prévue, et pourquoi pas une version 100 % électrique un peu plus tard. Audi a d'ores et déjà débuté sa transition énergétique avec l'Audi e-tron, un SUV 100 % électrique commercialisé dès cette année en France.



L'Audi A3 de prochaine génération ne devrait vraisemblablement pas bousculer les codes, bien au contraire. Nous devrions retrouver beaucoup de similitudes avec le nouveau Q3, le SUV compact de la firme aux anneaux. Nous avons donc imaginé une forme d'optique similaire, un bouclier légèrement revu et une calandre un peu plus imposante afin d'y loger de nombreux capteurs pour les systèmes d'aide à la conduite. La prochaine génération d'Audi A3 n'aura pas le droit à une déclinaison trois portes. En effet, seule la version Sportback (cinq portes) était plébiscitée par la clientèle, ce qui a d'ailleurs valu un arrêt prématuré de la génération actuelle en version trois portes. En revanche, Audi devrait continuer à proposer une version berline.
Audi Sport viendra bien évidemment mettre son grain de sel. Une Audi S3 sera logiquement de la partie, elle devrait toujours embarquer un bloc quatre cylindres 2,0 litres TFSI qui développerait entre 320 et 350 chevaux. La concurrence s'affûte dans ce segment puisque Mercedes-AMG a dévoilé une version A 35 justement pour concurrencer l'Audi S3 et BMW s'apprête à faire de même avec sa future Série 1. Une RS 3 sera également de la partie, reste à savoir si elle embarquera le fameux bloc cinq cylindres 2,5 litres TFSI de sa devancière. Rien est moins sûr à ce niveau. Peut-être qu'Audi Sport répondra aux appels de l'électrification et proposera une version étayée d'un moteur électrique. De ce fait, bonne nouvelle du côté de la puissance, cela devrait évoluer dans le bon sens avec des données certainement supérieures à 400 chevaux.