Ce fût longtemps l'une des grandes interrogations des Porschistes : le prochain Cayman GT4 aura-t-il le droit à sa version atmosphérique ou bien à un moteur turbocompressé ? La version dédiée à la piste présentée il y a quelques semaines a balayé d'un revers la seconde hypothèse et le prochain Cayman GT4 de route aura bien le droit à son flat-six atmosphérique. N'oublions pas que certains pensaient que le quatre cylindres 2,5 litres turbo des Cayman S et GTS allait être reconduit dans ce GT4. Les plus optimistes pariaient plutôt sur le flat-six 3,0 litres bi-turbo. Finalement, ce sera bien un flat-six 3,8 litres atmosphérique, une nouvelle qui devrait enchanter les fans de la marque.
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Il va pourtant falloir être un peu patient. En effet, selon nos confrères de chez Car Magazine, Porsche devrait profiter du Festival of Speed de Goodwood pour présenter son 718 Cayman GT4. Rappelons que cette année, l'évènement se tiendra du 4 au 7 juillet. Au moment où nous écrivons ces lignes, il va donc falloir encore attendre cinq mois avant de pouvoir découvrir cette petite sportive aux antipodes des nouvelles normes. Oui, aux antipodes, parce que pour parafer le tout, Porsche devrait dévoiler son GT4 avec une boîte manuelle. Cela exclut néanmoins une éventuelle version RS.
D'ici 2020, Porsche devrait proposer, en option, une boîte robotisée PDK à sept rapports. Les premières estimations font état d'une puissance d'environ 400 chevaux et d'un 0 à 100 km/h abattu en 4,0 secondes environ. Sa vitesse de pointe devrait se situer aux alentours de 300 km/h. Les ingénieurs devraient aussi faire la chasse aux kilos et afin de permettre au GT4 de perdre 50 kilos sur la balance par rapport à un Cayman standard. Suite à la présentation du 718 Cayman GT4, Porsche devrait rapidement présenter le 718 Boxster Spyder.
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Galerie: Photos espion - Porsche 718 Cayman GT4 et 718 Boxster Spyder
