Le CLA Shooting Brake gagne en maturité.

Après le CLA Coupé à quatre portes, Mercedes présente le CLA Shooting Brake. Cette déclinaison risquait de passer à la trappe, mais finalement la marque allemande a préféré conserver cette carrosserie qui, pour rappel, n'est plus disponible sur la Mercedes CLS. Le CLA Shooting Brake évolue considérablement par rapport à la génération sortante, mais il conserve les fondamentaux comme sa ligne de toit plongeante. Esthétiquement, ce break de chasse est en tout point similaire au coupé quatre portes. La face avant est strictement identique, idem à l'arrière, à ceci près que la voiture est plus longue et que la forme de son coffre est particulière. 

Mercedes-Benz Shooting Brake (2019)
Mercedes-Benz Shooting Brake (2019)

Le CLA Shooting Brake paraît élancé, il faut dire que les ingénieurs se sont sérieusement penchés sur l'aérodynamisme de la voiture pour réduire sa résistance à l'air. Ainsi, la valeur de son Cest de 0,26. Cette valeur est supérieure à celle du coupé (0,23), mais elle figure toujours parmi les meilleures du marché. Le design respecte parfaitement les codes de Mercedes. Nous avons découvert ce nouveau style avec les CLS et Classe A, et Mercedes devrait l'étendre à d'autres véhicules comme la Classe C et la Classe E qui seront renouvelées prochainement. 

Par rapport à la génération précédente, le nouveau CLA Shooting Brake est 48 mm plus long, 53 mm plus large et 2 mm plus bas. Cette hausse du gabarit profite à l'empattement qui progresse de 30 mm (2,729 mètres). En revanche, cela ne se répercute pas sur l'espace aux jambes, ni à l'avant ni à l'arrière. Enfin, le volume de son coffre est passé de 495 à 505 litres.

Mercedes-Benz Shooting Brake (2019)

L'intérieur du CLA Shooting Brake est similaire au CLA Coupé quatre portes et à la nouvelle Classe A. On retrouve bien entendu le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) qui a été optimisé par la marque à l'étoile. Cet assistant intelligent "n’est plus gêné par les autres passagers qui discutent, et ne répond désormais qu’aux commandes de la dernière personne qui a activé le système en prononçant "Hey Mercedes"", souligne Sajjad Khan, vice-président du Digital Vehicle & Mobility.

Cette nouvelle génération sera commercialisée dès septembre 2019. Lors de son lancement, elle sera disponible en différentes versions dont le CLA 250 Shooting Brake équipé d'un moteur essence de 225 ch et d'une boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT. Mercedes étoffera son offre au fur et à mesure, les clients pourront choisir entre des moteurs essence et diesel, avec traction avant ou transmission intégrale 4Matic, et en boîte manuelle ou avec boîte à double embrayage.

Tout comme la précédente génération, le nouveau CLA Shooting Brake sera fabriqué à l’usine de Kecskemét en Hongrie.

Mercedes-Benz Shooting Brake (2019)
Mercedes-Benz Shooting Brake (2019)
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Galerie: Mercedes CLA Shooting Brake (2019)