La troisième génération de la Bentley Continental GT voit le jour en 2017, lors du Salon de Francfort. À son lancement, le luxueux coupé n'est proposé qu'avec un seul moteur, le W12 6.0 litres de 635 ch et 900 Nm de couple. Près de deux années plus tard, le constructeur de Crewe étoffe son offre avec un moteur V8 de 4.0 litres de cylindrées. Ce bloc est disponible pour le coupé et le cabriolet, et il sera en vente dès l'année prochaine.
Esthétiquement, la Bentley Continental GT ne change pas. Cette voiture est toujours aussi élégante et luxueuse. La seule différence se trouve à l'arrière, au niveau des sorties d'échappement, qui sont maintenant au nombre de quatre. Le reste de la voiture est identique, pour distinguer les versions W12 et V8, Bentley a tout simplement apposé l'insigne V8 à l'avant de la voiture.
La Bentley Continental GT V8 délivre 550 ch, soit 85 ch de moins qu'avec le gros moteur W12. Le couple est de 770 Nm, et promet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes (4,1 secondes pour le cabriolet). La vitesse de pointe culmine à 318 km/h.
Comparativement à la version W12, la Continental GT V8 est un légèrement moins rapide, mais les différences ne sont pas marquantes. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,7 secondes pour la W12 (contre 4,0 secondes pour le V8), tandis que la vitesse maximale est annoncée à 333 km/h (contre 318 km/h). Finalement, l'intérêt de cette version est d'émettre moins de CO2, de consommer moins de carburant, et de coûter un peu moins cher. La Bentley Continental GT W12 est affichée à partir de 169'300 euros, Bentley n'a pas encore indiqué le prix français de la version V8, mais il sera à coup sûr plus inférieur.
Plus tard, la Bentley Continental GT sera proposée en version hybride - probablement équipée d'un moteur V6 essence et d'un moteur électrique − puis une version sportive verra le jour, il s'agit de la Bentley Continental GT Speed.
Galerie: Bentley Continental GT V8
