Ça y est, Bentley se met à son tour aux motorisations "vertes", c'est-à-dire électrifiées. Après avoir présenté son Bentayga hybride rechargeable en mars dernier, à l'occasion du salon de Genève, la marque anglaise se concentre désormais sur le développement d'une Continental GT pourvue du même type de motorisation. Et pour la première fois, celle-ci a été surprise par les photographes espion.
Évidemment, le prototype figurant sur ces photos est identique à la Continental GT telle que nous la connaissons. Identique ou presque, car à y regarder de plus près, il y a un petit détail qui trahit ses secrets : une nouvelle trappe sur l'aile arrière gauche, derrière laquelle se trouve probablement la prise permettant de recharger les batteries. Certains pourraient croire qu'il s'agit de la trappe à essence, mais a priori, ce n'est pas le cas, puisque celle-ci se trouve normalement sur l'aile arrière droite. D'autres se demanderont peut-être pourquoi la prise n'a pas été installée à l'avant, comme sur la plupart des hybrides rechargeables. Et là, très franchement, nous devons reconnaître que nous ne connaissons pas les raisons qui ont motivé ce choix !
La Continental GT hybride pourrait récupérer le V6 3,0 litres électrifié du Bentley Bentayga. Offrant environ 50 km d'autonomie en tout électrique, cette motorisation a été développée à partir de celle de la Panamera 4-E Hybrid qui, rappelons-le juste comme ça, délivre 462 ch et 700 Nm de couple. D'autres estiment que Bentley choisira le moteur de la Panamera Turbo S E-Hybrid, lequel distille 680 ch et 850 Nm de couple en l'état actuel des choses.
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