Quelques mois après avoir lancé une nouvelle génération d'Evoque, Land Rover s'intéresse à un autre modèle de sa gamme, le Discovery Sport. Cette fois, il n'est pas question d'un vrai renouvellement mais d'un simple restylage. Comme souvent en pareille occasion, les designers ont revu les phares et les feux, ou plutôt l'architecture de ceux-ci. Ils ont également redessiné les boucliers avant et arrière, qu'ils ont rendus à la fois plus sportifs et plus élégants. De petites modifications au niveau de la grille de calandre figurent également sur la liste des changements opérés dans le cadre de ce restylage.
À l'intérieur, une nouvelle console centrale intègre un ensemble d’info-divertissement plus performant. Un chargeur à induction et un rétroviseur capable de se transformer en écran pour offrir une vue optimale de l'arrière font leur apparition. Le restylage apporte aussi une technologie de vision au sol permettant d'avoir une vue à 180 degrés sous le véhicule, potentiellement utile lors de manœuvres de stationnement.
Les sièges ont en outre été revus avec à la clef, selon Land Rover, plus de confort. La banquette est désormais rabattable en trois parties (40/20/40). Les deux petites places à l'arrière qui font de ce modèle un 5+2 sont, naturellement, toujours là. Les espaces de rangement deviennent un peu plus logeables.
Ce restylage marque aussi l'arrivée d'une nouvelle plateforme et d'une hybridation légère en 48 volts sur les quatre-cylindres essence et Diesel. Avec elle, un alterno-démarreur intégré au moteur récupère l’énergie produite en phase décélération et la stocke dans une batterie placée sous le plancher. Land Rover assure également que le rendement des moteurs et des transmissions a été amélioré, et promet d'intégrer un modèle hybride rechargeable dans les prochains mois. Il sera doté d'un trois-cylindres essence.
Le Land Rover Discovery Sport restylé est d'ores et déjà disponible à la commande. En France, les tarifs démarrent à 38'100 euros.
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'Galerie: 2020 Land Rover Discovery Sport