Lamborghini Huracán Sterrato - Éloge de la démesure

Des escapades en tout-terrain avec un V10 atmosphérique à l'arrière, c'est tentant non ?

Par: Antoine Chênerie

5 Jun 2019 à 20:00

La firme de Sant'Agata Bolognese confirme qu'elle a pris goût aux véhicules tout-terrain en dévoilant une étonnante Huracán Sterrato. Mais contrairement à l'Urus, cette supercar haute sur patte n'est qu'un concept et ne sera probablement jamais rien d'autre.

La Sterrato (hors-piste en italien) dérive étroitement de la Huracán telle que nous la connaissons. Elle lui emprunte notamment son V10 atmosphérique 5.2 litres de 640 ch, ses quatre roues motrices et directrices, ainsi que son calculateur LDVI (pour Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), qui a toutefois été reprogrammé afin d'améliorer la capacité d'accélération et la la motricité du véhicule.

Les jantes 20 pouces la Sterrato sont chaussées de pneus spéciaux et protégées par des extensions d'ailes à prises d'air intégrées. La garde au sol a été rehaussée de 47 mm et les voies ont gagné 30 mm en largeur. Les soubassements sont protégés par des plaques en aluminium. Celle présente à l'arrière joue un double rôle, puisqu'elle fait également office de diffuseur. Lamborghini a aussi doté la Sterrato de protections au niveau du capot moteur, d'une barre lumineuse sur le toit, de projecteurs additionnels et de garde-boues réalisés à partir de carbone et de résine élastomère. Le constructeur n'a pas communiqué de photos de l'intérieur mais assure que celui-ci est équipé d'une cage de sécurité en titane, de sièges sport en carbone et d'un harnais quatre points. Le plancher est outre couvert de protections en aluminium.

Pour Maurizio Reggiani, le responsable technique de Lamborghini, ce concept "démontre les possibilité offertes par la Huracán et ouvre la porte à de nouvelles pistes en matière d'émotion de conduite et de performance". N'allez pas penser pour autant qu'une telle voiture arrivera un jour dans les concessions de la marque, cela n'est a priori pas au programme !

L'idée d'une supercar capable de faire du hors-piste a déjà été explorée dans les années 90 par Mega et sa spectaculaire Track. Dans un registre similaire, il y a aussi eu récemment la Kangaroo de Giugiaro, qui présente en plus la particularité d'être équipée d'une motorisation électrique.