Dodge dévoile les Charger SRT Hellcat et Scat Pack Widebody. Il s'agit d'un pack pour améliorer la musculature et les performances des berlines, qui seront commercialisées de l'autre côté de l'Atlantique cet autonome. Dodge n'a pas fait les choses à moitié pour dévergonder sa berline, le résultat est démoniaque ! Les ailes ont été élargies de plusieurs centimètres afin de loger d'immenses pneus. Les boucliers ont été revus pour optimiser la circulation de l'air et un petit aileron trône sur la malle arrière.
Ce qui nous intéresse le plus se trouve bien évidemment sous la carrosserie. Là, les ingénieurs de Dodge ont effectué plusieurs changements pour que le constructeur puisse enfin dire que sa berline est "la plus rapide au monde". Son beau capot abrite un moteur V8 6.2 L suralimenté de 707 ch pour 881 Nm de couple. Officiellement, le 0 à 100 km/h est plié en près de 3,6 secondes, et la vitesse maximale culmine à 316 km/h.
Parmi le lot de modifications, nous pouvons citer la suspension plus rigide, les barres stabilisatrices plus larges et les amortisseurs adaptatifs Bilstein à trois modes. De plus, cette Dodge Charger Widebody dispose de freins Brembo plus puissants pour arrêter la bête le plus rapidement possible.
Comme indiqué en début d'article, ce pack "Widebody" s'adresse également à la Dodge Charger Scat Pack. Cette version est certes moins puissante, puisqu'elle ne délivre "que" 485 ch pour 644 Nm de couple. Mais il n'en demeure pas moins qu'elle est assez puissante pour passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Avec l'ajout optionnel de ce pack, la Charger Scat Pack bénéficie entre autres du raffermissement des suspensions et des freins Brembo.
Nous verrons la Dodge Charger Hellcat Widebody en action le 30 juin lors de la montée de Pikes Peak.
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'Galerie: Dodge Charger SRT Hellcat et Scat Pack Widebody