On ne présente plus l'Alpine A110. La berlinette a fait grand bruit depuis sa présentation, et il semblerait que les affaires marchent pour le constructeur français, qui vient de présenter la version sportive dénommée A110S. Certains reprochaient à l'Alpine A110 d'avoir un intérieur peu soigné. Carlex Design semble les avoir entendus, et montre les images de ses travaux conçus spécialement pour l'Alpine A110.
L'habitacle de la Française a nettement été amélioré. Le préparateur polonais a recouvert une bonne partie de cet intérieur en cuir blanc. Cette couleur est en contraste avec le bleu, cher à Alpine, que l'on retrouve sur les portières et sur les tapis de sol. Les plus attentifs auront remarqué que cette couleur bleue a aussi été utilisée pour surpiquer le cuir, et que la casquette du tableau de bord est en carbone. Au final, l'intérieur de l'Alpine est beaucoup plus clair et paraît plus élégant, même si le fabricant nous a habitués à des intérieurs plus incroyables. Là encore, certains vont adorer, d'autres vont détester ; tout est une affaire de goût.
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Carlex Design n'a modifié que l'intérieur de la sportive. Ainsi, les caractéristiques du moteur restent inchangées. Pour rappel, l'A110 est motorisée par un moteur essence 1,8 litre TCe de 252 ch. Elle ne pèse que 1080 kg, et peut passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Même si de nos jours la puissance annoncée par Alpine n'a rien d'exceptionnelle, l'A110 est reconnue pour ses qualités dynamiques et le plaisir qu'elle procure à son conducteur.
Quant à l'A110S, son châssis a été optimisé. Sa suspension a été raffermie de 50 % par rapport à l'A110 standard. La hauteur de caisse a été rabaissée et ses barres anti-roulis sont plus fermes. Enfin, le moteur de quatre cylindres a été gonflé de 40 ch pour afficher 292 ch. L'Alpine A110 Pure est facturée à 55'800 euros, la Légende coûte 59'700 euros, enfin, l'A110S réclame 66'500 euros.
Nos essais de l'Alpine A110
'Galerie: Alpine A110 par Carlex Design