Ce modèle possède une histoire un peu particulière.

Du côté de chez Kia Motors UK, il n'y a pas de gâchis. Effectivement, en collaboration avec le Hyundai Motor Europe Technical Centre de Rüsselsheim, en Allemagne, les deux entités (qui appartiennent au même groupe rappelons-le) viennent de présenter un one-off assez particulier. Il s'agit de la Kia Stinger GT420, un modèle qui était à l'origine destiné à la destruction. Pourquoi ? Pour la simple et bonne raison qu'il s'agit d'une voiture de pré-production qui fut livrée en Grande-Bretagne, en 2017, pour quelques démonstrations au sein des émissions Top Gear sur la BBC et The Grand Tour sur Amazon Prime. Autant vous dire qu'elle ne fut pas vraiment ménager. Elle a également servi à de nombreuses manifestations et totalise aujourd'hui plus de 10'000 miles (soit environ 16'000 kilomètres), soit cinq fois plus que la distance couverte habituellement par un véhicule de la sorte.

Kia Stinger GT420
Kia Stinger GT420

Pour ne pas qu'elle finisse dans les abimes d'une casse automobile au fin fond du Royaume-Uni, Kia Motors UK lui a offert une seconde vie. La voiture conserve son V6 3,3 litres bi-turbo et développe maintenant 428 chevaux et 560 Nm de couple. Pour rappel, la Kia Stinger GT de série revendique 366 chevaux et 510 Nm de couple. Les ingénieurs lui ont intégré des filtres K&N, un système de refroidissement plus performant ou encore une ligne d'échappement allégée Milltek Sport. Ils ont également revu la transmission automatique avec une recalibration pour offrir des passages de rapports plus efficaces en modes Sport et Sport+. Le poids est l'ennemie de la puissance comme vous le savez, Kia a donc du éliminer de nombreux éléments à l'intérieur afin de gagner 150 kilos. On retrouve désormais un arceau de sécurité, un seul siège baquet Sparco ou encore une batterie Lite Blox LiPo permettant de gagner 22 kilos sur la balance à elle seule.

Toujours côté technique, la Kia Stinger GT420 bénéficie d'un châssis rabaissé avec de nombreux renforcements, dont de nouvelles barres stabilisatrices et des ressorts d'amortisseurs plus courts. La voiture repose également sur des jantes OZ Racing Leggera chaussées de pneumatiques Pirelli Trofeo R. On aurait aimé connaître les performances, mais Kia Motors UK n'a rien divulgué à ce sujet. Elles devraient être évidemment meilleures que les 5,5 secondes au 0 à 100 km/h annoncés par la version de série.

Découvrez notre essai vidéo de la Kia Stinger GT

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Galerie: Kia Stinger GT420