Nouvelle évolution dans la gamme Dacia, plus précisément sur le Duster de seconde génération : l'arrivée d'un nouveau moteur. Et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit de celui qui constitue l'entrée de gamme des versions essence du SUV (pas si) low-cost. Alors que le Duster pouvait jusqu'à maintenant compter sur le bloc 1.3 TCe essence, développant 130 ou 150 chevaux (et le Blue dCi en diesel de 95 et 115 ch). Et voici que débarque le 1.0 TCe qui propose 100 chevaux !
Ce moteur, qui vient en remplacement de l'offre 1.6 SCe 115 chevaux proposée jusqu'à maintenant, perd donc 15 chevaux. Mais il s'agit d'un moteur de nouvelle génération, "dernier né des moteurs de l'Alliance" comme le précise Dacia, et qui promet de faire gagner à la fois en performances et en consommation.
Galerie: 2018 Dacia Duster
Par rapport au SCe 115, le nouveau TCe 100 rejetterait 18 % d'émissions de CO2 en moins, ainsi qu'une baisse de consommation dans la même proportion.
Associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapport, et uniquement en deux roues motrices, ce moteur 3 cylindres turbo essence à injection directe se veut plus léger et compact. Côté couple Dacia annonce également une légère évolution avec 160 Nm (contre 156 Nm sur le bloc 115) dès 2750 tr/min, contre 156 Nm à 4000 tr/min auparavant.
Plus d'infos sur le Duster
Côté performances, ce Dacia Duster d'entrée de gamme annonce un 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et 168 km/h en vitesse maximale.
D'ores et déjà disponible à la commande depuis ce 30 juillet 2019, ce nouveau Dacia Duster 1.0 TCe 100 affiche en revanche des tarifs en hausse par rapport à la version qu'il remplace. De l'ordre de 500 euros. Mais comme de son côté le malus écologique baisse à 75 euros, contre 1490 € avant, vous comprendrez qu'il est quand même plus intéressant !
Voici la grille tarifaire du nouveau Dacia Duster 1.0 TCe 100 :
| Duster Access TCe 100 4x2 | 12'490 € |
| Duster Essentiel TCe 100 4x2 | 14'500 € |
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