Mercedes-AMG GLB 35 (2019) - Toutes les infos, toutes les photos

Le moins sexy de la gamme Mercedes-AMG ?

Par: Yann Lethuillier

29 Aoû 2019 à 00:01

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La gamme de sportives signée Mercedes-AMG est aujourd'hui l'une des plus complètes sur le marché. En effet, pratiquement chaque modèle Mercedes compte une ou plusieurs déclinaisons sportives, hormis la Classe B. Aujourd'hui, Mercedes-AMG révèle le GLB 35, une déclinaison dynamique du nouveau SUV "compact" à sept places du constructeur allemand. La gamme 35 chez Mercedes-AMG, cela caractérise les modèles d'entrée de gamme. Le GLB rejoint ainsi la Classe A, sa déclinaison berline, le CLA et le CLA Shooting Brake. Ces modèles sont tous équipés d'un bloc 2,0 litres quatre cylindres développant la bagatelle de 306 chevaux et 400 Nm de couple. Concernant précisément le GLB 35, Mercedes-AMG annonce un 0 à 100 km/h abattu en l'espace de 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h. La puissance est distribuée aux quatre roues via une boîte robotisée à double embrayage à huit rapports.

Avec cette déclinaison sportive du GLB, Mercedes-AMG étoffe une nouvelle sa gamme en nivelant par le bas. Trop bas peut-être ? En effet, si les SUV à vocation sportive avaient d'ores et déjà été critiqués au moment de leur arrivée dans la gamme, celle d'un "petit" SUV sept places disposant d'une quatre cylindres devrait raviver les critiques. Ce n'est certainement pas le modèle Mercedes-AMG le plus enthousiasmant, mais les designers se sont attelés à le rendre un peu plus désirable avec notamment des boucliers proéminents, l'intégration de quelques matériaux spécifiques à la firme d'Affalterbach et une double canule d'échappement entourée d'un diffuseur pour le moins étrange.

"Avec le nouveau GLB 35, nous élargissons notre portefeuille de produits en ajoutant un modèle très attrayant avec une attention toute particulière concernant la polyvalence. Cela comprend également l'intégration des sept places de notre nouveau SUV compact, sans avoir à sacrifier les gènes typiques d'un modèle Mercedes-AMG", explique Tobias Moers, le PDG de la marque. Il n'en demeure pas moins qu'un modèle de la sorte risque de se faire rare sur nos routes, d'une part car les formes cubiques sont loin d'être en rapport avec celles d'un modèle sportif et d'autre part car les clients préféreront, pour le même prix sans doute, se tourner vers des modèles breaks, plus en adéquation avec la philosophie de la marque. Hormis le fait d'avoir un SUV sept places au tempérament "sportif", le GLB n'apporte pas vraiment de valeur ajoutée dans la gamme. Les prix français n'ont pas encore été dévoilés, mais ils devraient se situer autour de 55'000 euros.