Absente de Francfort, le lancement retardé
Basée sur la même plateforme modulaire MQB que la génération actuelle, la prochaine Volkswagen Golf 8 aurait dû être présentée au salon de Francfort 2019, en septembre. Mais le lancement a été légèrement retardé, notamment en raison de problèmes rencontrés lors du développement du système d'infodivertissement avec "Over-the-air updates", ou OTA, des mises à jour automatiques du logiciel via internet.
La star sur le stand VW du salon de Francfort 2019 sera la ID.3. La Golf 8 sera présentée peu après. On parle d'octobre. La production, initialement prévue pour juin 2019, devrait suivre rapidement et les premières livraisons pourraient arriver avant la fin 2019.
Seulement en 5 portes
Contrairement à la Golf 7 lors de son arrivée en 2012, la Golf 8 ne sera pas proposée en version 3 portes. Mais uniquement en 5 portes. D'ailleurs la Golf 3 portes a disparu du configurateur de la marque depuis déjà quelques temps.
Des feux révolutionnaires ?
C'est fin 2018 que nous avions déjà eu quelques petits indices sur le physique de la future Golf 8. En l'occurence, sous couvert de présenter une nouvelle technologie de feux arrière, Volkswagen, lors de l'une de ses grandes conférences, avait révélé ce qui semble être les feux arrière de la Golf 8.
Si la forme de ces feux est sans doute la bonne, en revanche la technologie faite de 30'000 LED et permettant d'afficher des messages interactifs, a peu de chance d'être sur cette Golf 8. Mais qui sait, peut-être que ce sera une option ?
Quels moteurs sous le capot ?
Si Volkswagen n'a encore rien confirmé sur les motorisations à venir de la Golf 8, voici quelques pistes probables. Plus légère, la compacte allemande devrait recevoir le 1.5 TSI à désactivation des cylindres, ainsi qu'un petit 3 cylindres turbo 1.0 litre en entrée de gamme. Des blocs diesel seront aussi évidemment de la partie, sans doute 1.6 et/ou 2.0 TDI.
À noter que l'hybridation sera aussi de la partie. Il faut plutôt parler de micro-hybridation, ou hybridation légère, avec une batterie de 48 volts.
À l'intérieur de la Golf 8
Pour ce qui est de l'intérieur de cette Golf 8, on commence aussi à avoir une bonne idée de ce à quoi s'attendre. Notamment grâce à cette illustration publiée par Volkswagen, et qui nous présente une planche de bord clairement digitalisée.
L'instrumentation derrière le volant, au dessin revu lui aussi, est digitale, avec u écran qui semble rejoindre sus une seule et même dalle de verre, l'écran central d'infodivertissement. Si cela peut rappeler ce qui se fait chez Mercedes, notamment sur la Classe A, on est ici très clairement sur la tendance actuelle qui est d'enlever les boutons au profit de commandes via les écrans tactiles.
L'intérieur de la Golf 8 photographié
Peu après les illustrations de l'intérieur de la Golf 8 publiées par Volkswagen, nos photographes espions ont réussi à immortaliser la planche de bord de la future star des compactes. Et le double écran, derrière le volant pour l'instrumentation, au centre pour l'infodivertissement, se confirme. Le design horizontal et épuré de la planche de bord se confirme aussi. Espérons juste que par rapport à cette photo, la qualité apparente des plastiques, notamment autour des écrans, évolue !
Y aura-t-il une Golf R ?
Récemment, c'est la Golf R qui a fait parler d'elle. Et si la reconduction de la version la plus puissante a déjà été confirmée par Volkswagen, reste maintenant à savoir ce qui nous attend. On parle déjà de deux niveaux de puissances, de 320 et 380 chevaux. Voire même jusqu'à 400 chevaux.
En revanche, bien que s'opposant frontalement à la Mercedes-AMG A 45, a prochaine Golf R n'aura pas de mode drift. Un système de quatre roues directrices ne serait pas non plus à l'ordre du jour.
La Golf 8 GTI déjà surprise !
Que les fans de versions sportives de la compacte allemande se rassurent : la version GTI est reconduite sur la Golf 8. Pour preuve, ces clichés pris par nos photographes espions. On y voit une Golf, lourdement camouflée, mais qui laisse apparaître quelques indices, à base de grosses jantes au dessin sportif, et de deux sorties d'échappement à l'arrière.
Si le 4 cylindres turbo de la Golf 7 GTI pourrait être reconduit, on parle d'une puissance de base autour des 250 chevaux. Et d'une version plus puissante tutoyant les 300 ch.
Et la Golf électrique ?
Vu la tendance actuelle aux voitures électriques, il paraît évident que la e-Golf sera reconduite. Mais en réalité, c'est un peu plus subtil que ça. En effet, Volkswagen a préféré lancer un modèle spécifique 100 % électrique, qui se démarque des modèles existants. Il s'agit de l'ID.3, dont les commandes sont déjà ouvertes. Et qui devrait elle être présentée au salon de Francfort 2019. Donc c'en est fini de la e-Golf.
La Golf monospace, c'est fini.
Elle s'appelait d'abord Golf Plus. Puis Golf Sportsvan. Mais c'en est fini de la version monospace de la Volkswagen Golf, qui s'arrêtera sur la génération actuelle, au catalogue depuis 2014, et qui ne survivra pas à l'arrivée de la Golf 8.
De manière générale, la firme de Wolfsburg souhaite faire du ménage dans sa gamme de monospaces, et aurait prévu d'abandonner le Sharan, le Touran et le Caddy Maxy.
Volkswagen Golf 8 - Les derniers tests
Voici la première photo officielle de la Volkswagen Golf 8, datant d'il y a quelques jours. Bien sûr la voiture est encore camouflée, mais on peut quand même distinguer ses lignes. De quoi confirmer un physique qui paraît plus conventionnel.
Volkswagen profite de la publication de ce cliché pour annoncer qu'en cette fin août, la Golf 8 entrait dans sa phase finale de tests avant sa présentation.
La Golf hybride rechargeable arrive
La version hybride rechargeable (plug-in hybrid ou PHEV) de la Golf est également de retour, comme le montre cette photo. La Golf GTE a été surprise en test, le monogramme 'GTE' ne se trouvant plus sur la calandre , mais sur l'aile avant gauche. Le même moteur de 218 ch que celui de la Passat GTE est susceptible d'être repris sous le capot.
Présentation de la Golf 8 le 24 octobre 2019
Non content de préciser que la nouvelle Golf 8 sera présentée le 24 octobre 2019 en première mondiale, à Wolfsburg, Volkswagen publie de nouveaux dessins de sa compacte de huitième génération. L'occasion d'avoir un nouvel aperçu de la voiture à deux semaines de sa révélation !
Derniers diaporamas
15 / 15
