Volkswagen a beau insister ces derniers mois sur son premier modèle 100 % électrique (ID.3), il n'a pas pour autant oublié ses fondamentaux. Nous découvrirons le mois prochain la huitième génération de la Golf, son modèle le plus vendu depuis sa première commercialisation dans les années 70. Un peu plus tard, le constructeur allemand lancera la légendaire version GTI, que nous vous montrons ici.
Volkswagen a envoyé plusieurs prototypes de sa Golf GTI sur la Nordschleife. On peut voir que les voitures portent toutes les éléments de série. Mais comme souvent, hélas, les ingénieurs chargés du développement les ont habillées pour que nous ne puissions rien voir. À peine imagine-t-on la forme des boucliers avant et arrière, des jupes latérales, du spoiler arrière et des deux canules d'échappement. Le prototype porte des jantes noires, sa carrosserie est rabaissée et ses suspensions sont raffermies.
Contrairement à ce que l'on aurait pu penser, la nouvelle GTI ne devrait pas être hybride. Selon les bruits de couloir, elle serait animée par le moteur 2.0 TSI et ne bénéficierait pas d'un moteur électrique. Quant à sa puissance, elle devrait osciller autour de 250 ch, mais que cela vous rassure, Volkswagen prévoit de lancer différentes versions dont la puissance sera bien supérieure. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à six rapports. Quant à la boîte automatique à sept rapports, elle sera disponible en option.
Avant de terminer, sachez que Volkswagen lancera aussi une version GTE, que nous vous avons présentée précédemment. Pour les clients à la recherche d'un maximum de puissance, il y aura la Golf R que nous n'avons pas encore aperçue en train de s'entraîner sur le circuit allemand.
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