Bugatti Centodieci (2019)
C'est la dernière à s'être présentée, c'était quelques jours avant son apparition au Concours d'Élégance de Pebble Beach en ce mois d'août 2019. Un vibrant hommage à la mythique EB110, 'Centodieci' voulant dire '110' en italien. Et 110 pour les 110 ans de la marque, créée en 1909. Un hommage également à la parenthèse italienne de Bugatti puisque l'EB110 était produite dans l'usine de Campogalliano sous la houlette de Romano Artioli.
Sous cette carrosserie très spéciale, la Bugatti Centodieci reprend évidemment les éléments mécaniques de la Chiron. On retrouve le W16 8 litres développant quelques 1600 chevaux. Dix exemplaires sont prévus, au prix unitaire de 8 millions d'euros.
Bugatti La Voiture Noire (2019)
La Bugatti La Voiture Noire, autrement connue sous le nom de "voiture la plus chère du monde". On parle ici de voiture neuve. Celle qui n'est encore qu'une maquette, grandeur nature, s'inspire de la Bugatti Type 57 SC Atlantic. Plus précisément d'un des 4 exemplaires s'étant volatilisé durant la Seconde Guerre Mondiale.
Qui est prêt à débourser 16,7 millions d'euros pour cette Bugatti unique ? Évidemment les rumeurs vont bon train. L'achat de la Bugatti La Voiture Noire a d'abord été attribué à Ferdinand Piëch, décédé fin août, avant que le nom de Cristiano Ronaldo ne soit avancé. Un information finalement niée par Stephan Winkelmann en personne. Le mystère demeure. Comme celui de la Bugatti 57 SC Atlantic de Jean Bugatti...
Bugatti Divo (2018)
Il s'en est passé des choses chez Bugatti depuis que la Bugatti Divo est apparue au Mondial de Paris 2018. À tel point qu'on aurait presque tendance à oublier celle qui est une version "sportive" de la Chiron. Son W16 développe 1500 chevaux. Mais moins lourde de 35 kilos et avec un aérodynamisme retravaillé, la Bugatti Divo augmente sa déportance de 90 kilos.
Sa vitesse de pointe est bridée à 380 km/h, contre 420 km/h sur une Chiron. "La Divo est faite pour avaler les virages" expliquait Stephan Winkelmann lors de sa présentation.
Au total, 40 exemplaires de la Bugatti Divo seront produits. À 5 millions d'euros l'unité.
Bugatti Chiron Vision Gran Turismo (2015)
Retour en 2015, au tournant entre la Bugatti Veyron et sa remplaçante, la Chiron, que ce concept unique voit le jour. Présenté dans les allées du salon de Francfort il y a quatre ans, il a été réalisé au départ pour le jeu vidéo Gran Turismo 6 dans lequel il devait apparaître. Mais surtout, sous ses appendices aérodynamiques surdimensionnés, à l'image de son aileron, il annonce de manière assez fidèle le design de la Chiron, qui débarquera en 2016.
Loin de n'être qu'une maquette, cette Bugatti Vision Gran Turismo embarque bel et bien le moteur W16, lequel développe la bagatelle de 1673 chevaux et 1580 Nm de couple. Si la voiture a été vendue autour des 5 millions d'euros à un prince d'Arabie Saoudite qui possédera ensuite une Chiron de la même couleur, l'entretien coûte très, très cher : comptez 20'000 $ pour changer l'huile, et 93'000 $ pour changer les pneus...
Bugatti 18/4 Veyron Concept (1999) et EB16/4 Veyron (2000)
À première vue, cette Veyron (à droite) de ne distingue pas des autres. Et pourtant à y regarder de plus près, les traits sont légèrement déformés par rapport à la Veyron de série. Et pour cause, il s'agit ici du concept annonçant de manière très fidèle, et avec un an d'avance, la future hypercar française. D'ailleurs la Bugattiqui se trouve à côté de cette 18/4 est la EB16/4, apparue quelques mois après au Mondial de Paris 2000, aux traits définitifs de la version de série.
Pour la 18/4 Veyron Concept, le W18 du concept Chiron avait été retenu. Il sera remplacé par le fameux W16 de 1000 chevaux.
Bugatti EB18/3 Chiron Concept (1999)
Si la Bugatti Chiron est apparue en 2016, son nom est tout un symbole pour la marque alsacienne. C'est un hommage à Louis Chiron, un pilote monégasque d'avant-guerre qui courra pour Bugatti dès 1926. D'ailleurs, un premier concept datant de 1999 portait déjà ce nom de Chiron. La Bugatti EB18/3 Chiron Concept a été présentée au salon de Francfort 1999 par le Groupe Volkswagen, sous la houlette de Ferdinand Piëch. Reprenant une base de Lamborghini Diablo, cette super sportive embarquait un moteur 18 cylindres de 6.25 litres, développant 555 chevaux. Théoriquement capable de filer à 330 km/h, son design quant à lui avait été sculpté par ItalDesign.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2019)
Enfin on ne pouvait pas ne pas vous remettre les photos de la Bugatti Chiron Super Sport 300+ présentée pour la première fois à ces 110 ans de Bugatti à Molsheim.
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