L'hybride rechargeable n'est pas donné !

BMW continue d'agrémenter sa gamme de modèles hybrides rechargeables. Après le Série 2 Active Tourer et, plus récemment, les Série 3 et Série 5, la firme allemande a annoncé officiellement l'ouverture des commandes pour le plus petit de ses SUV, le X1, dans sa déclinaison plug-in hybride. Le BMW X1 xDrive 25e, c'est son nom complet, sera en effet disponible à partir du mois de mars 2020, à un prix débutant à 46'500 euros.

On retrouve ici la même motorisation que le BMW 225xe, soit un trois cylindres 1.5 turbo de 125 chevaux couplé à un bloc électrique développant l'équivalent de 95 chevaux. Au total, ce X1 xDrive 25e développe donc 220 chevaux et offre un couple de 385 Nm. On retrouve également les batteries d'une capacité de 13,5 kWh, ce qui permet au X1 d'effectuer 57 km en tout électrique en cycle NEDC corrélé, qui en réalité ne devraient pas dépasser les 50 km.

BMW n'a donc pas sorti l'artillerie lourde sur le plan du moteur, ayant laissé de côté le 2.0 litres utilisé dans les versions 45e, mais a dégainé le prix du X1 xDrive 25e, qui débutera donc à 46'500 euros, soit 6000 euros de plus que le prix d'entrée du Série 2 Active Tourer, qui démarre juste au-dessus de la barre des 40'000 euros. 

C'est tout de même nettement plus que le X1 équipé du sDrive 18i essence de 140 chevaux, qui démarre, en tarif d'entrée du modèle, à 32'800 euros. C'est en revanche un prix équivalent à la version xDrive 25i, qui embarque un moteur à essence de 231 chevaux, et est facturé à partir de 45'200 euros. L'équivalent chez les moteurs diesel est le xDrive 20d, qui développe 190 chevaux, et que BMW propose au catalogue à partir de 44'350 euros. Les tarifs du xDrive 25e sont donc conséquents mais pas inattendus face au reste de la gamme à transmission intégrale.

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