Les images à bord montrent l'hypercar réalisant le 0-400-0 en un temps record.

31,49 secondes - c'est le temps qu'il a fallu à la Regera non seulement pour atteindre les 400 km/h, mais aussi, pour freiner jusqu'à l'arrêt. Cela s'est passé il y a environ trois semaines en Suède, avec le pilote maison Sonny Persson. Le pilote a réussi à réduire de près de deux secondes le record précédent établi par Koenigsegg avec l'Agera RS.

Après avoir fourni une vidéo spectaculaire du record tournée de l'extérieur, Koenigsegg vient de publier une vidéo enregistrée de l'intérieur. Comme mentionné précédemment, les seules modifications apportées à la Regera sont l'arceau de sécurité que vous pouvez facilement voir dans cette vidéo et le harnais quatre points pour optimiser la sécurité du conducteur. De plus, il y avait aussi une VBox pour relever toutes les données essentielles.

En complément de la nouvelle vidéo, quelques données télémétriques montrent comment la Regera sans boîte de vitesses a accéléré furieusement jusqu'à 400 km/h et comment le conducteur a dû supporter des forces G négatives pendant un freinage brusque et intense. Au cas où vous n'auriez pas encore vu les performances époustouflantes de l'hypercar suédoise, les voici :

  • 0-400 km/h in 22.82 secondes
  • 0-250 mph in 23.64 secondes
  • 400-0 km/h in 8.67 secondes
  • 250-0 mph in 8.84 secondes
  • 0-400-0 km/h in 31.49 secondes
  • 0-250-0 mph in 32.48 secondes

La Regera de plus de 1500 chevaux ne s'arrête pas là. Comme Koenigsegg l'a laissé entendre dans la vidéo précédente, la voiture sera testée et poussée jusqu'à sa vitesse maximale. La fiche technique officielle affiche une vitesse de pointe de 410 km/h, mais n'oubliez pas qu'elle est bridée électroniquement. Nous nous demandons de quoi l'hypercar est vraiment capable une fois que le limiteur sera retiré. L'avenir nous le dira.