Au Salon de New York 2003, nous avons tous été étonnés de voir Audi proposer un concept au style différent du restant de sa gamme.
L'Audi Pikes Peak quattro était un avant-goût du premier SUV de la marque, l'Audi Q7, finalement arrivé en 2005. C'était le SUV le plus exclusif de la gamme, au-dessus des Q2, Q3 et Q5, mais il vient d'être chapeauté par le Q8 lancé l'an dernier.
Galerie: Audi Pikes Peak quattro (2003)
Il s'agissait d'un hommage évident aux records établis par les Audi Quattro et Audi Sport Quattro lors de la mythique épreuve nord-américaine des années 1980.
L'Audi Pikes Peak quattro a été développé en seulement cinq mois. Pour la construction du prototype, des pièces de différents modèles du Groupe Volkswagen ont été utilisées, telles que les essieux avant et arrière du Volkswagen Touareg, ainsi que la suspension pneumatique de l'Audi A8 qui permet d'ajuster la hauteur de la carrosserie selon quatre positions différentes. Sa hauteur maximale pouvait d'ailleurs atteindre 280 mm.
Beaucoup de carbone a été utilisé pour la fabrication de ce concept qui comprenait divers capteurs faisant office d'aides à la conduite peu connues à l'époque comme le système d'alerte en cas de changement de voie.
Sous le capot, ce concept utilisait un moteur V8essence de 4,2 litres de cylindrée développant 493 ch pour 630 Nm de couple maximal. C'était le même bloc qu'utilisé par l'Audi RS 6 quattro d'antan. Tous deux partageaient également les quatre roues motrices quattro et la boîte de vitesses automatique avec convertisseur de couple tiptronic à six rapports.
C'est ainsi que ce concept affichait des performances intéressantes comme l'accélération de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes et la vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.
Ce concept pouvait ouvrir son coffre à distance et embarquait deux écrans de 9,0 pouces, ce qui était très avancé pour un véhicule de cette époque.
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