Le speedster est la McLaren la plus légère de l'histoire !

Dans les années 60, il n'était pas rare qu'une marque automobile fasse construire sa voiture par une société extérieure. En Italie, Touring était l'un des plus connus, et lorsque McLaren a créé des speedsters de course, le premier étant nommé M1A, c'est Elva Cars qui a produit un nombre limité de ces modèles, avant de recréer une petite production de ce qui était alors la McLaren-Elva M1A. Un nom auquel la marque de Woking rend aujourd'hui hommage avec son nouveau speedster.

Et pour rendre hommage à Elva Cars et au M1A, McLaren n'a pas fait les choses à moitié puisque, comme le teaser nous l'avait confirmé, cette Elva n'est constituée d'aucun vitrage. Le constructeur assure qu'un pare-brise est disponible en option sur certains marchés mais explique toutefois que la conception de son modèle est étudiée pour entourer ses occupants dans une sorte de bulle aérodynamique. L'air est en effet guidé depuis l'avant de la voiture pour ressortir par les ouvertures présentes devant les occupants, et le système AAMS (Active Air Management System) permet de guider l'air autour de l'habitacle, pour conserver un maximum de calme pour ceux qui y sont installés.

Un calme certainement relatif, puisque les occupants sont à proximité du V8 bi-turbo de 4.0 litres conçu par McLaren, et déjà embarqué sur la Senna. Si le bloc développait 800 chevaux sur l'hypercar, il est poussé ici à 815 chevaux et est accompagné d'une boîte de vitesses à sept rapports. L'Elva étant la McLaren la plus légère jamais conçue, elle abat le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et bat la Senna sur l'exercice du 0 à 200 km/h, avalé ici en 6,7 secondes.

McLaren Elva (2020)
McLaren Elva (2020)
McLaren Elva (2020)

"McLaren continue a repousser les limites du développement des supercars et des hypercars, dans le but poursuivi d'offrir à nos clients une expérience de conduite exceptionnelle et sans équivalent", a déclaré Mike Flewitt, le PDG de la marque anglaise. "Et la McLaren Elva incarne parfaitement cet esprit pionnier. La McLaren-Elva M1A MkI et ses descendantes représentaient déjà l'esprit des McLaren actuelles, avec les plus hauts niveaux de performance et d'excellence dynamique. Cela correspond parfaitement au nouveau roadster des McLaren Ultimate Series, une voiture moderne unique qui offre la connexion parfaite entre le conducteur, la voiture et les éléments, et ce nouveau plaisir de conduite correspond à l'héritage du nom Elva."

La McLaren Elva dispose d'un écran d'info-divertissement de 8 pouces, tandis que le double bosselage derrière l'habitacle permet de ranger deux casques. Une nouvelle fois, il s'agit d'un modèle qui sera produit en quantité limitée, avec 399 exemplaires, à un prix de départ situé à 1'500'000 euros. Le prix de l'excellence et d'une voiture hors de son temps, et de ce parfait mélange entre héritage et modernité. La production du modèle débutera rapidement et les premières livraisons devraient avoir lieu dans un an.

Galerie: McLaren Elva (2020)