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Audi e-tron Sportback - L'électrique passe au SUV coupé
446 kilomètres d'autonomie annoncés.
Mael Pilven 
Par: Mael Pilven
20 Nov 2019 à 03:15
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Audi continue dans l'électrification et présente un nouveau et second modèle 100 % électrique : voici l'e-tron Sportback. Dévoilé sous forme d'un SUV coupé, il se présente à l'occasion du salon de Los Angeles qui outre ses portes. Et où l'électrification risque une fois de plus de jouer les stars.
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Prévu pour le second semestre 2020, le nouveau venu se présente, en plus de sa carrosserie fastback, avec des projecteurs LED Digital Matrix, qui décomposent le faisceau lumineux en petits faisceaux pour assurer un éclairage toujours plus précis. Une grande attention est également portée à l'insonorisation et à l'efficacité aérodynamique.
Plus sur l'Audi e-tron :
Très proche de l'e-tron "classique"
Sans surprise, cet e-tron Sportback s'aligne sur versions déjà proposées sur l'e-tron "classique". Soit les versions 50 et 55 proposant respectivement 300 km et plus de 440 km d'autonomie, en s'appuyant également sur le système de 300 kW en mode boost, une puissance transmise aux quatre roues.
Les dimensions restent également les même inchangées avec 4,90 m de longueur, 1,93 m de largeur et 1,62 m de hauteur. La version la plus puissante annonce le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Voire 5,7 secondes en passant la boîte de vitesse sur le mode S.
30 minutes pour 80 % de la portée
La version 55 peut être rechargée en courant continu jusqu'à 150 kW. Dans ce cas, il faut un peu moins d'une demi-heure pour recharger 80% de la batterie. Pour la version 50, cette puissance tombe à 120 kW, mais il ne faut que 30 minutes pour récupérer 80 % de la capacité.
Le courant alternatif peut également être utilisé avec des bornes de 11 kW ou 22 kW. Le service de recharge E-Tron permet également d'accéder à 120'000 stations de recharge dans 21 pays européens. Une seule carte permet d'accéder à des puissances de recharge allant de 11 à 150 kW.
Feux Matrix LED inédits
En plus des différences évidentes que l'on remarque au niveau de la carrosserie, il y a quelques détails plus spécifiques, notamment au niveau des pare-chocs avant et arrière, qui reprennent maintenant le style des modèles Sportback, à l'image du Q3 Sportback.
La nouvelle face avant se dote également de nouveaux projecteurs numériques Matrix LED, une technologie qui fait ses débuts sur une voiture en série. La décomposition du faisceau en pixels permet d'éclairer la route avec une précision maximale. Le composant principal est une puce équipée d'environ 1 million de micromiroirs dont les côtés mesurent quelques centièmes de millimètre et dont l'orientation peut changer jusqu'à 5000 fois par seconde grâce à la création d'un champ électrostatique.
Perdu par trop de voitures électriques ? On vous aide !
La lumière LED peut alors être projetée le long de la route ou captée par un absorbeur pour générer des zones d'ombre et ne pas éblouir les routiers qui croisent la route de ce Sportback. En combinaison avec le système de vision nocturne, il est également possible d'éclairer des piétons ou des objets qui sont détectés comme obstacles.
Disponible à la commande dès fin novembre, l'Audi e-tron Sportback arrivera sur nos routes au printemps 2020.
Retrouvez toutes les nouveautés du salon de Los Angeles 2019 ici !
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