"The Campion collection", c'est le nom de cette collection qui vient d'être mise en vente par une société britannique spécialisée dans la vente de véhicules de collection et de prestige, à savoir Girardo & Co. Cette collection est composée de six Lancia ayant parcouru les plus beaux circuits et les plus belles spéciales du monde, sous les couleurs de Martini. Ces voitures ont été réunies par un certain Max Girardo, fondateur de la société éponyme en 2016, et ancien des maisons d'enchères Bonhams et RM Sotheby's.
Trois voitures de rallye
Parmi les six voitures proposées, nous retrouvons donc trois modèles ayant évolué en rallye, à savoir une Lancia 037 Rally Evo II Group B de 1984, une Lancia Delta S4 Corsa Group B de 1985 et une Lancia Delta HF Integrale Group A de 1988. Les deux premières sont peut-être un peu moins connues que la dernière, mais elles ont toutes les deux un joli palmarès. La Lancia 037 Rally Evo II Group B a évolué en Championnat d'Europe et dans le Championnat du Monde des Rallyes, tandis que la seconde s'est illustrée en remportant l'édition 1986 du Rallye Mille Miglia avec Dario Cerrato à son volant, le Champion d'Europe en titre.
Concernant la Lancia Delta HF Integrale Group A, elle fut pilotée durant la saison 1988 du Championnat du Monde des Rallyes par Miki Biasion. Ce dernier remporta à son volant 36 spéciales et deux épreuves, en l'occurrence le Rallye du Portugal et l'Olympus Rally disputé aux États-Unis, des épreuves qui ont permis à Lancia de remporter le titre constructeur cette année.
Trois modèles dédiés à la piste
Du côté des circuits, trois autres modèles sont aussi compris au sein de la collection, à savoir une Lancia Beta Montecarlo Turbo Group 5 de 1981 pour l'Endurance, un modèle équipé d'un moteur développé par Abarth développant 480 chevaux pour seulement 780 kilos. Avec un tel rapport poids/puissance, la voiture a évidemment eu son petit quart d'heure de gloire avec des victoires de classe au Mans en 1980 et 1981 et six victoires en six courses lors de la saison 1981 du Championnat du Monde d'Endurance.
Les deux autres modèles sont deux prototypes, une Lancia LC1 Group VI de 1982 victorieuse des 1000 kilomètres du Nürburgring, et une Lancia LC2 Group C de 1983, qui fut notamment engagée dans le Championnat du Monde d'Endurance en 1983 et 1984 avec un certain Henri Pescarolo à son volant, complété de Bob Wollek et Alessandro Nannini.
Au total, le prix de la collection complète s'élève à 7,5 millions de dollars, soit un peu plus de 6,8 millions d'euros.
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Galerie: The Campion collection - Lancia Martini