Officiellement, la Citroën C3 est la troisième voiture la plus vendue en France. Au moins en 2019. Mais si l'on enlève le cumul des ventes de différentes générations des concurrentes, elle est arrivée 2e en 2008, devant la Clio 4, même si loin derrière la 208 de première génération. Tout ça pour dire que la Citroën C3 est sans doute le modèle le plus important de la marque aux chevrons. Et alors que l'actuelle et 3e génération de la citadine est arrivé sur nos routes en 2016, vendue depuis à 750'000 exemplaires, la voici qui se renouvelle pour affronter 2020, et les Renault Clio 5 et Peugeot 208 2. Nouvelles elles.
Nouvelle signature identitaire
Parce que concernant la Citroën C3, il ne s'agit pas d'un nouveau modèle à proprement parlé, mais d'un restylage. Sans doute aurez-vous noté les différences esthétiques au niveau de la face avant qui perd de sa bonhommie, au profit de ce que le constructeur appelle sa "nouvelle signature identitaire". Comprenez par là un beandeau chromé qui s'étire jusqu'aux feux de jour à LED. On trouve également de nouveaux projecteurs équipés de LED sur toutes les versions. Et les antibrouillard sont entourés de couleur.
La nouvelle Citroën C3 renforce également son coté personnalisation, cher au modèle, avec 7 nouvelles teintes de carrosserie, 4 packs de couleur, 4 teintes de toit, ou encore 3 décors de toit. Sans oublier un nouveau choix de jantes de 16 et 17 pouces. En tout, il y a 97 combinaisons possibles, contre 36 actuellement.
Un petit tour à l'intérieur
Pas de révolution à l'intérieur non plus dans cette Citroën C3 restylée, si ce n'est de nouvelles ambiances, comme, sur la photo, cette finition façon bois Techwood.
Citroën a également revu quelques éléments pour un confort optimisé, que ce soit la mousse des sièges, le confort acoustique, un accoudoir central ou encore la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto de l'écran qui reste à 7 pouces.
La C3 passe à l'Euro 6
Côté moteurs, on passe au niveau des normes d'émission Euro 6. On retrouve les moteurs essence 3 cylindres PureTech 83 (PureTech 83 S&S BVM5) et 110 (PureTech 110 S&S BVM6), tandis que le Diesel BlueHDi 100 (BlueHdi 100 S&S BVM5) fait toujours partie de la gamme. À noter que la C3 restylée, en essence 110, peut être choisie en boîte de vitesses
automatique EAT6.
Côté aides à la conduite, la citadine chevronnée continue de proposer le freinage automatique d'urgence, la détection des piétons, le régulateur et limiteur de vitesse, le démarrage mains libres, le détecteur d'angles morts... Seule l'aide au stationnement avant est nouvelle !
Enfin pour ce qui est de la commercialisation, la Citroën C3 restylée arrivera sur nos routes dès le printemps, en juin 2020.
Les citadines françaises à l'essai :
Galerie: Citroën C3 restylée (2020)