Nous sommes dimanche et quoi de mieux qu'un bon drag race entre l'Audi RS 6 Avant et ses concurrentes pour terminer la semaine ? Une fois n'est pas coutume, les Anglais de Carwow ont aligné des sportives - à coffre cette fois - sur la ligne de départ afin de les comparer. En fait, sur les quatre concurrentes, seule la BMW M5 est une berline, elle n'existe que sous cette version. La sportive de Munich affronte la toute nouvelle Audi RS 6 Avant ainsi que la Mercedes-AMG E 63 S Estate et la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Toutes les trois sont motorisées par un V8, et si sur papier leurs performances tiennent dans un mouchoir de poche, il y en a une qui remporte chaque épreuve.
| Audi RS 6 Avant | Mercedes-AMG E 63 S Estate | BMW M5 Competition | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | |
|---|---|---|---|---|
| Motorisation | V8 4.0 L bi-turbo | V8 4.0 L bi-turbo | V8 4.4 L bi-turbo | V8 4.0 L bi-turbo |
| Puissance | 600 ch / 800 Nm | 612 ch / 850 Nm | 625 ch / 750 Nm | 680 ch / 850 Nm |
| Poids | 2075 kg | 2060 kg | 1940 kg | 2400 kg |
Galerie: BMW M5 vs Audi RS6 vs AMG E63 vs Panamera Turbo S
La Porsche est la plus puissante mais c'est aussi la plus obèse. La BMW M5 Competition développe certes moins de chevaux que le break ultra-sportif de Porsche, mais elle est beaucoup moins lourde avec "seulement" 1940 kg. Les Audi Sport et Mercedes-AMG ont un poids quasi similaire, la différence n'est que de 15 kg.
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Lors de la première manche, la BMW termine en première position après un faux départ. A la seconde manche, toutes les voitures démarrent en même temps, mais là encore, c'est la M5 Competition qui franchit la ligne d'arrivée en premier suivie de très près par la Mercedes-AMG. L'Audi RS 6 Avant se fait battre à toutes les épreuves, même lors de l'exercice du freinage. Il faut tout de même garder en tête que le bolide d'Audi Sport vient à peine d'être lancée et qu'il y a de fortes chances pour qu'une version plus puissante et plus efficace soit lancée en cours de route. Bonne vidéo !