Volkswagen dévoile les prix de son T-Roc Cabriolet

Vous avez toujours rêvé de rouler décapoté, mais vous ne voulez pas lâcher votre bon vieux SUV ? Il existe une solution et elle s'appelle T-Roc Cabriolet.

VW T-Roc Cabriolet (2019)

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

12 Mar 2020 à 18:00

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On ne peut pas vraiment dire que le croisement entre SUV et Cabriolet fut un véritable succès pour ceux qui s'y sont aventurés. Land Rover, par exemple, avec son Range Rover Evoque Cabriolet, basé sur l'ancienne génération, ne devrait pas reconduire ce type de carrosserie sur la nouvelle génération, faute de clients.

Volkswagen, qui a délaissé le segment des cabriolets depuis un petit moment maintenant, revient sur le devant de la scène au moment où on les attendait peut-être le moins. Avec le T-Roc Cabriolet, la firme allemande espère bien rencontrer son petit succès même si, aujourd'hui, il est loin d'être assuré.

Volkswagen vient d'ailleurs d'annoncer les prix de sa voiture en France, et ceux-ci débutent à partir de 34'600 euros avec a finition "Style" et le petit moteur 1,0 litre TSI de 115 chevaux et la boîte manuelle à six rapports. Au-dessus, nous retrouvons le moteur 1,5 litre TSI de 150 chevaux avec la boîte DSG à sept rapport qui débute à partir de 38'600 euros en finition "Style" et 42'900 euros en finition "R-Line". Aucun diesel n'est prévu et la transmission intégrale n'est pas non plus dans les tuyaux. À finitions et moteurs équivalents, l'écart de prix avec un T-Roc classique est d'environ 7500 euros.

VW T-Roc Cabriolet (2019)

Seulement deux finitions

Au niveau des finitions, comme énoncé plus haut, il n'y en aura que deux : "Style" et "R-Line". La première intègre, de série, l'aide au maintien dans la voie, le détecteur de fatigue du conducteur, le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons, les jantes 17 pouces, les feux LED, l'aide au stationnement avant et arrière, la caméra de recul, la climatisation automatique, l'allumage automatique des phares, le capteur de pluie, le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant chauffants, la navigation ou encore l'accès et le démarrage sans clé. La finition "R-Line" intègre également les équipements de la finition "Style" avec, en plus, les jantes de 18 pouces, les pare-chocs spécifiques, le châssis sport et l'instrumentation numérique.

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